新能源車補(bǔ)貼細(xì)則解讀 三大亮點(diǎn)難掩四大遺憾(2)

政策解讀

三大亮點(diǎn)

亮點(diǎn)一：新能源車補(bǔ)貼落到實處

在6月1日下發(fā)的《通知》中，四部委明確中央財政對試點(diǎn)城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補(bǔ)貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬元。

補(bǔ)貼資金撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補(bǔ)貼后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)。

試點(diǎn)期內(nèi)，每家企業(yè)銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達(dá)到5萬輛的規(guī)模后，中央財政將適當(dāng)降低補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

記者點(diǎn)評：這個《通知》的最大亮點(diǎn)就是，國家財政對新能源汽車的補(bǔ)貼從公共領(lǐng)域向私人領(lǐng)域延伸，此前，國家的補(bǔ)貼政策均是針對公務(wù)、出租等公共利益的車型，在國外對普通消費(fèi)者購買新能源汽車進(jìn)行實質(zhì)性的補(bǔ)貼之后，《通知》的出臺，意味著我們對新能源車的發(fā)展，也從之前的高談闊論終于落實到了實際行動中。

新能源汽車

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