一問：火車票價會不會上漲？

發(fā)改委：火車票價不上浮 下浮無限制

國家發(fā)改委價格司司長曹長慶表示，鐵路運價關(guān)系群眾切身利益。鐵路運價實行政府定價或政府指導價。中國鐵路總公司成立后，這種運價方式?jīng)]改變。鐵路票價不會出現(xiàn)上浮，同時票價的下浮并沒有限制。 [詳細]

交通運輸部：鐵路總公司對火車票價有經(jīng)營自主權(quán)

交通運輸部召開新聞發(fā)布會，新聞發(fā)言人何建中在談到鐵道部并入交通運輸部之后，火車票價是否將調(diào)整時說，鐵路的票價應(yīng)該由有關(guān)部門加強監(jiān)督，但是作為鐵路總公司，企業(yè)也應(yīng)該有相對的經(jīng)營自主權(quán)。 [詳細]

二問：原鐵道部2.6萬億債務(wù)如何處理？

央行：鐵道債務(wù)由中國鐵路總公司繼承

原來由商業(yè)銀行向鐵道部發(fā)放的貸款以及鐵道部發(fā)行的債券，鐵道部下屬企業(yè)從商業(yè)銀行拿到的貸款都由新組建的中國鐵路總公司繼承。國家對鐵道部原來貸款或債券等各項支持措施和支持政策不變。 [詳細]

吳曉靈：中國鐵路總公司不應(yīng)承擔鐵道部所有債務(wù)

轉(zhuǎn)移給中國鐵路總公司的債務(wù)所獲得的信用評級可能會被下調(diào)，因為政府對該公司的直接扶持力度會下降。鐵路債券的問題是期限短，而高鐵項目投資規(guī)模龐大，收回投資周期較長，債券的期限和投資周期不匹配，這是最大的風險。[詳細]

三問：原鐵路系統(tǒng)職工如何安排？

交通部長：原鐵道部903名公務(wù)員將分流

交通運輸部部長楊傳堂表示，中國鐵路總公司成立之后，原鐵道部的903名公務(wù)員將進行分流，有些進入該公司，有些進入交通運輸部、國家鐵路局，還有部分將進入地區(qū)局，具體分流的方案尚未確定。 [詳細]

盛光祖：鐵路職工不存在安置問題 不會裁員

談及鐵道部不再保留后鐵路職工的安置問題，盛光祖表示，不存在安置問題，都在就業(yè)崗位上，也不會裁員。談及新組建的中國鐵路總公司，他說，希望社會資金積極投入，現(xiàn)在有很多投資公司，也鼓勵外資投入。 [詳細]

四問：地方鐵路局去向哪里？

媒體：18個地方鐵路局將改組成7大公司

成立后的各鐵路集團公司地址分布在各地，其中東北鐵路集團公司總部位于沈陽，西北鐵路集團公司總部在西安，華中鐵路集團公司總部在武漢，華北鐵路集團公司總部在北京…… [詳細]

內(nèi)部人士：地方鐵路局將更名 人事上短期內(nèi)不會有調(diào)整

有地方鐵路局人士透露，地方路局的改革短期內(nèi)不會啟動，但是中國鐵路總公司掛牌成立后，下屬的18個路局也將陸續(xù)更名為某某集團公司。地方路局的人事上短期內(nèi)也不會有調(diào)整。 [詳細]

五問：中國鐵路總公司歸誰管理？

原鐵道部人士：鐵路總公司或定為正部級 直接隸屬于國務(wù)院

原鐵道部人士透露，鐵道部分拆后成立的中國鐵路總公司級別將定為“正部級”，直接隸屬于國務(wù)院而非劃在國資委麾下。而歸口至交通運輸部的國家鐵路局定為副部級。

總經(jīng)理一職將由原鐵道部副部長胡亞東擔任，胡亞東此前在鐵道部分管運輸。而原鐵道部副部長陸東福將出任鐵路局局長一職。

上述消息未經(jīng)中國鐵路總公司證實。[詳細]