京滬高鐵 中國鐵路現(xiàn)代化的象征

為我國高速鐵路建設(shè)闖出一條新路
    加快推進(jìn)的京滬高鐵項(xiàng)目建成后贏利能力如何？鐵道部副總工程師兼運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光昨天透露：“京滬高鐵可能是世界上經(jīng)營(yíng)最好的一條高速鐵路。”
    2200億元靜態(tài)總投資，根據(jù)原來計(jì)算的時(shí)間14年左右可以還本付息完全解決，今后根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，回收期會(huì)減短，效果會(huì)更好。[詳細(xì)]

民航變革契機(jī)——讓京滬高鐵來得更猛烈些吧
    對(duì)于民航業(yè)以外的人來說，這次的調(diào)整讓他們摸不清頭腦，因?yàn)橐酝鶛C(jī)票打折的概念和計(jì)算方式將被徹底顛覆。
    中國的機(jī)票價(jià)格管制十多年來歷經(jīng)折騰，從“禁折令”到“航線聯(lián)運(yùn)”，到最近兩年的“京滬快線”價(jià)格協(xié)調(diào)，民航局可謂傾盡全力。[詳細(xì)]

京滬高鐵明年底貫通 環(huán)渤海區(qū)將建公交化鐵路網(wǎng)
    京滬高鐵將繼續(xù)保持中國在高鐵速度方面的優(yōu)勢(shì)。此前，他在接受媒體采訪時(shí)曾透露，京滬高鐵時(shí)速有望達(dá)到380公里。
    未來京、津、石、唐等環(huán)渤海區(qū)域大城市之間，將建設(shè)一套公交化的鐵路線網(wǎng)，每十幾分鐘定點(diǎn)發(fā)出列車，確定首班、末班車時(shí)間，以類似公交車或地鐵的運(yùn)營(yíng)模式”。[詳細(xì)]

京滬高鐵：遍地是金的“經(jīng)營(yíng)革命”
    京滬高速鐵路兩端連接環(huán)渤海和長(zhǎng)江三角洲兩個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域，全線縱貫北京、天津、上海三個(gè)直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。所經(jīng)區(qū)域面積占國土面積的6.5%，人口占全國的26.7%，人口100萬以上城市11個(gè)，國內(nèi)生產(chǎn)總值占全國的43.3%，是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍和最具潛力的地區(qū)，也是中國客貨運(yùn)輸最繁忙、增長(zhǎng)潛力巨大的交通走廊。[詳細(xì)]

京滬高鐵超長(zhǎng)橋從北京西四環(huán)直通廊坊 全長(zhǎng)48.153公里
    京滬高鐵將在西四環(huán)開始建北京特大橋，一直到達(dá)河北廊坊，這將是北京境內(nèi)最長(zhǎng)的鐵路橋。京滬高鐵通車后，坐火車從北京到廊坊只需20分鐘。7月29日，承建該標(biāo)段的中鐵十七局副總經(jīng)理梁毅介紹，將在我國首次使用大跨度鋼箱拱橋橫跨京開高速公路。[詳細(xì)]

京滬高鐵票價(jià)擬定為500元 全程4個(gè)多小時(shí)
    京滬高鐵運(yùn)行時(shí)間4個(gè)多小時(shí)，目標(biāo)群體肯定是習(xí)慣坐飛機(jī)的商務(wù)人士。”對(duì)此，經(jīng)常往返京滬兩地的陳女士表示歡迎，“我經(jīng)常往返兩地談生意，有時(shí)只能在飛機(jī)上睡覺，如果未來的高鐵也有舒適的臥鋪，對(duì)商務(wù)人士還是很有吸引力的。” [詳細(xì)]

京滬高鐵“撬動(dòng)”6000億投資
    作為連接環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)最快速的一條鐵路，京滬高鐵的作用不僅僅在于緩解京滬通道的運(yùn)輸能力，對(duì)于完善鐵路網(wǎng)的布局，以及促進(jìn)兩大區(qū)域之間的經(jīng)貿(mào)往來更有著極大的促進(jìn)作用?！?a href="http://www.dali56.com/roll/20090420/560174.shtml" class="red" target="_blank">[詳細(xì)]