業(yè)績比拼 花落誰家(5)

交運 業(yè)績?nèi)嫦蚝?航空功不可沒

交通運輸行業(yè)一季度業(yè)績大幅增長，營業(yè)收入、銷售凈利率、銷售毛利率等財務(wù)指標持續(xù)向好。航空子行業(yè)的大幅改善是推動行業(yè)景氣向好的重要原因，世博會的召開將繼續(xù)提升其業(yè)績水平。

據(jù)Wind資訊統(tǒng)計，2010年一季度交通運輸板塊歸屬于母公司股東的凈利潤同比增長327.86%，環(huán)比增長203.5%，增幅分別位居23個申萬一級行業(yè)指數(shù)的第三和第二位，表現(xiàn)搶眼。

從其它財務(wù)指標來看，交運板塊一季度的營業(yè)收入環(huán)比增速、銷售凈利率和銷售毛利率分別為6.46%、18.38%和36.61%，在所有行業(yè)中位居五至六位。特別是行業(yè)2010年一季度的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率較2009年四季度增長23%，環(huán)比增速位居申萬一級行業(yè)之首，反映下游需求持續(xù)好轉(zhuǎn)。實際上，23個行業(yè)中僅有交通運輸和食品飲料的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率環(huán)比實現(xiàn)正增長。

總體來看，交通運輸行業(yè)一季度的財務(wù)情況向好，需求穩(wěn)健回升，其市場表現(xiàn)也基本反映了業(yè)績的增長。按照算術(shù)平均法和總市值加權(quán)平均法，交通運輸板塊一季度分別上漲10.05%和5.71%，漲幅位居第七和第八位，處于中等偏上水平。

我們認為，交通運輸行業(yè)的增長主要是受航空板塊的推動。受益需求持續(xù)增長、票價超預(yù)期上漲以及燃油附加費對油價上漲的部分抵消，航空業(yè)一季度營運數(shù)據(jù)大幅好轉(zhuǎn)，周轉(zhuǎn)量和營運效率均超越了2007年旺季7、8、9月的水平，實現(xiàn)“淡季不淡”的可喜景象，行業(yè)景氣度大幅提升。5月份世博會的開幕，將推動二三季度上海航空市場出現(xiàn)爆發(fā)式高增長。靚麗的一季報以及世博帶動下基本面的向好預(yù)期，有望支撐相關(guān)個股繼續(xù)有所表現(xiàn)。

相關(guān)專題：

2010年上市公司一季度報告

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與鳳凰網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。