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交通之殤
環(huán)境之殤
資源之殤

交通擁堵

城市交通難以滿足市民日常生活需要。主要表現(xiàn)在：城市交通設(shè)施缺乏，交通擁堵嚴(yán)重，城市居民日常交通耗時過大，城市居民對交通狀況評價較低。調(diào)查顯示：全國35個大中型城市居民對本城市交通狀況表示"非常滿意"、"滿意"分別占18.6%、8.7%，滿意率合計僅為25.3%。

一線城市交通擁堵成常態(tài) 市民上班時間成本大

10年前，中國的二線城市交通擁堵很少見，但近5年來，交通擁堵已成為二線甚至三線城市的常態(tài)。全國百萬人口以上城市，有80%的路段和90%的路口的通行能力已接近極限。[詳細(xì)]

北京交通基礎(chǔ)設(shè)施承載嚴(yán)重超負(fù) 公交承載已飽和

由社科文獻(xiàn)出版社出版的《京津冀發(fā)展報告(2013)——承載力測度與對策》新聞發(fā)布會3月19日在北京舉行。報告指出，交通擁堵已成為影響北京城市運行效率與居民生活的突出問題,同時，北京交通基礎(chǔ)設(shè)施承載力嚴(yán)重超負(fù)荷，公交系統(tǒng)交通承載已飽和。 [詳細(xì)]

中國科學(xué)院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組首席科學(xué)家牛文元的研究成果表明，因交通擁堵和管理問題，中國15座城市每天損失近10億元財富。專家認(rèn)為，隨著人口繼續(xù)膨脹及機(jī)動車增長，2015年至2020年期間，北京的交通需求將接近規(guī)劃路網(wǎng)最大容量，如果不采取措施，屆時交通擁堵將呈"災(zāi)難性"狀態(tài)。[詳細(xì)]

環(huán)境惡化

主要體現(xiàn)為城市水資源等自然資源的過度消耗，綠地資源等優(yōu)質(zhì)環(huán)境資源供給不足，更表現(xiàn)為城市居民對城市衛(wèi)生環(huán)境總體評價偏低。中國社會科學(xué)院城市與競爭力研究中心對中國城市幸福指數(shù)的全國性調(diào)查發(fā)現(xiàn)：全國35個大中城市居民對本城市衛(wèi)生環(huán)境評價滿意率僅為38.9%。

新污染物不斷出現(xiàn) 飲水安全是否成下個"PM2.5"

口干舌燥就舀井水淋漓暢飲，夏日炎熱便跳入山泉嬉戲玩耍。記憶中的水之清潔令人神往。而如今，過濾器、凈水壺、桶裝水、瓶裝水齊齊上陣，卻仍難以令人安心。新污染物不斷出現(xiàn)、污水排放源頭難絕、浪費用水現(xiàn)象比比皆是。 [詳細(xì)]

環(huán)境污染態(tài)勢嚴(yán)峻下一代將迎來癌癥發(fā)病井噴

石油素來被稱為黑色的黃金，在人類工業(yè)化歷史上，石油有時候甚至也被稱為是工業(yè)的血液，由此可見以石油為主導(dǎo)的能源對于一個民族的工業(yè)發(fā)展，乃至一個民族的崛起具有舉足輕重的影響。[詳細(xì)]

環(huán)保部：家電、電子產(chǎn)品更新?lián)Q代加速環(huán)境惡化

機(jī)動車、家電等更新?lián)Q代加快，電子廢棄物、工業(yè)固體廢物、醫(yī)療廢物和危險廢物產(chǎn)生量持續(xù)增加，仍有198.2萬噸鉻渣亟待處置，危險廢物非法轉(zhuǎn)移傾倒事件時有發(fā)生。全國約有1.2萬座尾礦庫，其中危、險、病庫占12.4%，對周圍水和土壤環(huán)境污染嚴(yán)重。 [詳細(xì)]

能源短缺

到2020年，中國的能源需求總量仍將達(dá)到近25億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，這個數(shù)字比2000年高出了90％，而最為悲觀的估計，則要高出152％。如果在能源的使用過程中，大氣環(huán)境得不到有效的治理，到2020年，城市中受到污染的人口將達(dá)到4.9億人，占同期全國總?cè)丝诘?/3，因污染而早亡的人口將達(dá)到55萬人，相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失為410億元。