馬航MH370確認(rèn)墜毀南印度洋 機(jī)上無(wú)人生還

“endedintheSouthernIndianOcean”，話音剛落，守候在北京麗都酒店MH370失聯(lián)航班的家屬哭聲一片，不少家屬表示希望前往澳大利亞，至少能離親人更近一些。

昨日（3月24日）晚間10時(shí)，在吉隆坡召開(kāi)的臨時(shí)緊急發(fā)布會(huì)上，失聯(lián)17天的馬航MH370被確認(rèn)在南印度洋墜毀，馬來(lái)西亞總理納吉布親自宣布了這一消息。

納吉布稱(chēng)，根據(jù)英國(guó)航空事故調(diào)查局(AAIB）數(shù)據(jù)得出結(jié)論，此次航班是按南部航線飛行的，最后位置是在印度洋中部、珀斯西部，此處無(wú)任何著陸地點(diǎn)。

納吉布強(qiáng)調(diào)，AAIB“用了一些此前沒(méi)有使用過(guò)的分析技術(shù)”，至于該技術(shù)究竟是什么，具體分析依據(jù)又是什么，包括最后墜毀的具體位置等細(xì)節(jié)，都需要等待今日（3月25日）的新聞發(fā)布會(huì)揭開(kāi)。

家屬提前被通知“無(wú)人幸存”

馬航在24日晚間的聲明中稱(chēng)：我們不得不作出這樣的推定：MH370最終位置位于南印度洋海域，對(duì)此我們深感遺憾。正如馬來(lái)西亞總理所說(shuō)的，最新的衛(wèi)星數(shù)據(jù)分析表明該航班飛機(jī)可能墜落于南印度洋。我們知道在這一極其痛苦的時(shí)刻說(shuō)什么都無(wú)法減輕家屬的痛苦。

馬航同時(shí)表示，目前進(jìn)行的多國(guó)搜尋行動(dòng)仍將持續(xù)，尋找現(xiàn)存問(wèn)題的答案。除搜尋MH370客機(jī)以外，還將進(jìn)行深入調(diào)查并將繼續(xù)向MH370航班乘客家屬提供援助支持，

發(fā)布會(huì)前，馬航向MH370航班乘客和機(jī)組成員家屬發(fā)布了一條英文信息稱(chēng)，我們不得不推斷MH370客機(jī)在南印度洋墜毀，對(duì)此深表遺憾。過(guò)一個(gè)小時(shí)，你們將會(huì)從總理納吉布那里獲悉，對(duì)衛(wèi)星數(shù)據(jù)的最新分析表明，MH370客機(jī)在南印度洋墜毀，無(wú)人生還。

資料顯示，AAIB最初隸屬英國(guó)陸軍航空隊(duì)，成立于1915年，后于1983年納入英國(guó)交通部。AAIB曾調(diào)查過(guò)慕尼黑空難、曼徹斯特空難、洛克比空難等著名事故。目前整個(gè)機(jī)構(gòu)有49名雇員，由6個(gè)調(diào)查小組組成。

據(jù)納吉布在此前的新聞發(fā)布會(huì)上表示，AAIB是與美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）、美國(guó)全國(guó)運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB），以及馬來(lái)西亞有關(guān)部門(mén)和運(yùn)輸部代理部長(zhǎng)共同組成此次事故調(diào)查小組。

對(duì)于航班墜毀的消息為何由英國(guó)航空調(diào)查局發(fā)布，《新京報(bào)》記者昨晚致電英國(guó)航空事故調(diào)查局，該局新聞辦表示：暫時(shí)不會(huì)就調(diào)查作出任何評(píng)價(jià)和回應(yīng)，也不接受采訪。

央視采訪軍事專(zhuān)家尹卓分析認(rèn)為，AAIB調(diào)查局只是提供數(shù)據(jù)，沒(méi)有判定事故。

諸多疑點(diǎn)仍待解

截至昨晚《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)稿，尚未有官方消息宣布搜尋到飛機(jī)殘骸，整個(gè)失聯(lián)事件仍存在諸多疑點(diǎn)。

在馬航客機(jī)失聯(lián)后的第8天，納吉布曾透露了一個(gè)關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)：3月8日早上8點(diǎn)11分。這是失聯(lián)航班最后一次向衛(wèi)星發(fā)出信號(hào)的時(shí)間，距離航班從吉隆坡起飛（0點(diǎn)41分）已有7小時(shí)30分鐘，距離從馬軍方雷達(dá)上消失時(shí)間（2點(diǎn)15分）有5小時(shí)56分鐘。

據(jù)此，馬方早先就曾推測(cè)出航班最后一次發(fā)出信號(hào)時(shí)可能處在兩個(gè)狹長(zhǎng)地帶之一，分別為大致從哈薩克斯坦與土庫(kù)曼斯坦邊境至泰國(guó)北部的北面狹長(zhǎng)地帶，及大致從印尼至印度洋南部的南面狹長(zhǎng)地帶。

直至昨晚被馬方確認(rèn)飛機(jī)最后位置是在南印度洋中部，在上述兩條可能的航線中，為何最終確認(rèn)是在南印度洋，這期間究竟發(fā)生了什么？

據(jù)《中國(guó)交通報(bào)》消息，針對(duì)馬總理發(fā)布的最新消息，中國(guó)海上搜救中心正連夜研究方案，我國(guó)將加大搜尋力量，增派船只前往南印度洋海域繼續(xù)搜尋和打撈飛機(jī)殘骸。

據(jù)了解，MH370裝備的Trent800發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自羅羅公司(RolceRoyce)。飛機(jī)上裝有一種大家稱(chēng)之為“譯碼”的系統(tǒng)，該系統(tǒng)位于電子艙，從飛機(jī)內(nèi)部不能關(guān)閉。該系統(tǒng)會(huì)將飛機(jī)位置及飛行動(dòng)作包括發(fā)動(dòng)機(jī)等數(shù)據(jù)傳回地面進(jìn)行監(jiān)測(cè)。羅羅是英國(guó)著名航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司，也是歐洲最大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，它研制的各種噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)為世界民用和軍用飛機(jī)廣泛采用。