國務(wù)院：2020年內(nèi)河水運貨運量達30億噸以上

2011年01月31日 02:05
來源：中國證券報 作者：丁冰

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中國政府網(wǎng)30日發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》提出,要利用10年左右時間，建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河水運體系，到2020年，全國內(nèi)河水運貨運量達到30億噸以上。

意見對保障內(nèi)河水運建設(shè)的資金來源作出明確，國家將繼續(xù)增加投資，加強航道、支持保障系統(tǒng)和中西部地區(qū)內(nèi)河港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并安排一定資金，引導(dǎo)船型標(biāo)準(zhǔn)化和提前淘汰老舊運輸船舶。鼓勵和支持港航企業(yè)發(fā)行股票和企業(yè)債券，建設(shè)港口碼頭及物流園區(qū)。深化支持內(nèi)河水運發(fā)展的金融政策研究，積極引導(dǎo)外資和民間資本投資內(nèi)河水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和養(yǎng)護維護。

意見要求,到2020年建成1.9萬公里國家高等級航道，長江干線航道成為綜合運輸體系的骨干，長江等內(nèi)河主要港口和部分地區(qū)重要港口建成規(guī)?；?、專業(yè)化、現(xiàn)代化港區(qū)。運輸船舶實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、大型化，長江干線運輸船舶平均噸位超過2000噸。

意見明確，要加快長江干線航道系統(tǒng)治理，上游1000噸級航道延伸至水富，適時實施三峽水庫庫尾航道整治；中游實施荊江河段河勢控制和航道治理工程，全面改善通航條件；下游加快實現(xiàn)航道規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，鞏固長江口12.5米深水航道建設(shè)成果，穩(wěn)步推進長江口12.5米深水航道向上延伸工程。

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