八月三十一日，由于內(nèi)地居民投資港股意愿高漲，中銀天津已將受理“港股直通車”業(yè)務(wù)的網(wǎng)點由原定的4家擴至17家。圖為位于天津濱海新區(qū)的“港股直通車”業(yè)務(wù)網(wǎng)點。中新社發(fā)焦永普 攝

中新社香港九月三日電 香港金融界熱切期待的“港股直通車”，究竟何時“開車”，一時未有明確時間表，引得市場議論紛紛。特區(qū)政府財政司司長曾俊華表示，有關(guān)措施對香港及內(nèi)地影響重大，他呼吁市民耐心等候。

八月二十日，國家外匯管理局宣布，批準(zhǔn)中國境內(nèi)個人直接對外證券投資業(yè)務(wù)試點，居民個人可在試點地區(qū)通過相關(guān)渠道，以自有外匯或人民幣購匯直接對外證券投資。試點初期，投資者只可投資港股。中國銀行天津分行將作為首個試點，該行負(fù)責(zé)人透露，投資港股的計劃暫名為“港股直通車”，入場費需要十萬元人民幣。

消息一經(jīng)宣布，即刺激香港股市扭轉(zhuǎn)早些時候的狂跌，展開“V”形大反彈，恒生指數(shù)、國企指數(shù)迭創(chuàng)新高。一些同在香港與內(nèi)地上市的國企股，由于折讓較大，股價不斷被炒高，而一些尚未在內(nèi)地上市的優(yōu)質(zhì)國企股，也受到投資者的熱烈追捧。

這項被香港金融界譽為“北水南來”的惠港政策，原本預(yù)計在八月底正式實施。當(dāng)市場不斷憧憬“北水”將經(jīng)由“港股直通車”涌入香港的時候，中國銀行天津分行卻只能僅為大批欲來港一試身手的內(nèi)地投資者辦理登記手續(xù)，“港股直通車”遲遲未能“開車”。中國人民銀行、銀監(jiān)會以及中國銀行有關(guān)人士先后表示，尚有相關(guān)細(xì)節(jié)及程序有待處理，至于具體業(yè)務(wù)何時可批，則沒有明確的時間表。

周一有內(nèi)地傳媒報道說，港股近日急劇上漲，使內(nèi)地金融決策層擔(dān)心，無限額放行內(nèi)地資金來港，有可能使內(nèi)地投資者承擔(dān)了近期迅速累積的巨大風(fēng)險。據(jù)稱，國務(wù)院已統(tǒng)籌有關(guān)部委召開會議，研究風(fēng)險控制及規(guī)劃問題，重新評估“直通車”方案的風(fēng)險，并調(diào)整操作程式，因此“港股直通車”可能要延后至有關(guān)具體方案出臺以后才可“開行”。不過有關(guān)報道都未得到官方證實。

受到有關(guān)消息影響，港股周一開市跌三百多點，不過其后跌幅逐步縮小，收市時僅小跌不足百點。港府財政司司長曾俊華周一表示，內(nèi)地個人直接投資香港市場的“港股直通車”計劃，對香港經(jīng)濟有重要影響，內(nèi)地仍在研究細(xì)節(jié)。他呼吁市民耐心等候，相信有關(guān)計劃很快就會開始實施。

瑞士信貸董事總經(jīng)理、亞洲區(qū)首席經(jīng)濟師陶冬表示，盡管金融開放充滿著風(fēng)險，但卻是必定要走的路，這不僅是經(jīng)濟發(fā)展到一定階段后的必然結(jié)果，也是平衡國際收支的需要，而金融不開放亦會引發(fā)巨大的泡沫經(jīng)濟風(fēng)險。陶冬表示，內(nèi)地官方先后推出QDII和“港股直通車”，拿香港“試水”是很合適的，相較于內(nèi)地而言，香港是資本市場的“深水區(qū)”，但至少有“救生員”。而且，市場上多是中國資金所熟悉的國內(nèi)企業(yè)，同時兼具一流的監(jiān)管和透明度。至于具體港股直通車何時開車，陶冬則表示，這取決于內(nèi)地監(jiān)管當(dāng)局，市場相信也會有所反映。

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