李彤：誰來救助李途純們

2012年03月16日 10:23
來源：《商界評論》雜志 作者：李彤

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漫畫：走出牢獄的李途純(來源：三聯(lián)生活周刊)

從龔家龍到蘭世立，從李途純到吳英……人吃五谷雜糧沒有不生病的，企業(yè)也是這樣。李途純們的遭遇暴露出一個共同的問題：民企生病了怎么辦？

-文/李彤，宏視遠(yuǎn)景互動事業(yè)部總經(jīng)理

在獄中度過15個月、丟大半條命之后，2012年1月20日，李途純之前涉嫌的三項(xiàng)罪名——非法吸收公眾存款罪、挪用資金罪、職務(wù)侵占罪，經(jīng)法院審查，不符合起訴條件。李途純被無罪釋放了，但自己一手創(chuàng)立的“太子奶”已經(jīng)易主。

李途純事件并非個案，先他三年出獄的龔家龍，對“石油帝國”的失落依然不能釋懷；蘭世立還在獄中掙扎，吳英則只有等待……常言道：人吃五谷雜糧沒有不生病的，企業(yè)也是這樣。李途純們的遭遇暴露出一個共同的問題：民企生病了怎么辦？

民企生存之難有目共諸，行政審批無處不在，壟斷企業(yè)堅(jiān)如磐石，享受超國民待遇的跨國公司橫沖直撞；在利潤薄如蟬翼的行業(yè)，民企扎堆血拼，幾乎一分錢也貸不到；利潤稍微有些保障的行業(yè)，就會有“國字號”大肆攻城略地。這樣的環(huán)境下，就是鐵打的身子也會生病。民企一旦生病，中小規(guī)模者反倒有自生自滅的“福氣”，規(guī)模大到一定程度者就會有人“惦記”。國營航空公司虧損百億會獲得國家注資，領(lǐng)導(dǎo)層安然無恙；民營航空公司虧損幾千萬，公司破產(chǎn)清算，老板鋃鐺入獄。

中國從來不是什么“完全市場經(jīng)濟(jì)國家”，國有壟斷企業(yè)牢牢地占據(jù)國民經(jīng)濟(jì)的“要沖”，對民企開放的只有所謂的“競爭性行業(yè)”。民營企業(yè)所立足的“市場”不是一片堅(jiān)實(shí)的土地，而是汪洋大海中的船只。例如，一個民營物流企業(yè)，上游是國有煤礦、下游是國有電廠、加中石油的油、交國有高速公路的費(fèi)……企業(yè)主怎么可能完全按市場經(jīng)濟(jì)法則預(yù)計(jì)規(guī)劃自己的產(chǎn)業(yè)呢？更加兇險(xiǎn)的是，一旦船破了，等待他的是海里的鯊魚！

太子奶的故事非常有代表性：先是企業(yè)家犯了錯誤；然后，地方政府從維護(hù)本地經(jīng)濟(jì)秩序的穩(wěn)定、防止工人大批失業(yè)考慮，主動或應(yīng)邀“伸手”救助困難企業(yè)；不論救助結(jié)果如何，企業(yè)家都會或早或晚地失去控制權(quán)；如果識時(shí)務(wù)，或許有被掃地出門的“幸運(yùn)”，否則牢獄之災(zāi)是逃不掉的……那些規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于太子奶的企業(yè)，一旦陷入困境，老板就有可能因“抽逃、挪用資金”、“非法集資”、“合同詐騙”等罪名失去人身自由。企業(yè)名下的資產(chǎn)被不明不白地處置一空。就算企業(yè)家有命出來，也“人是物非”了。

太子奶的故事又非常特殊，因?yàn)榻庸苓@家民企的原高科奶業(yè)董事長文迪波過于貪婪和無能，沒等“圖財(cái)害命大計(jì)”告成，就東窗事發(fā)，他為李途純羅織的那套罪名再也站不住腳了。如果文迪波是個“能臣”，把太子奶做得風(fēng)生水起，或者是個兩袖清風(fēng)的“酷吏”，那么李途純的罪名是不會因?yàn)樗讵z中“唱紅歌”被洗脫的。

解放戰(zhàn)爭后期，國民黨軍隊(duì)后勤補(bǔ)給趨于崩潰，經(jīng)常將傷兵遺棄；共產(chǎn)黨軍隊(duì)的士兵受傷，馬上有兩個擔(dān)架隊(duì)員沖上去，抬到戰(zhàn)地醫(yī)院治療，然后到群眾家中休養(yǎng)……巨大的反差對雙方心態(tài)有莫大的影響，成為決定戰(zhàn)斗力的重要因素。在第七屆最佳商業(yè)模式峰會上，某位嘉賓說：民營企業(yè)家賺著賣白菜的錢、冒著賣“白粉”的險(xiǎn)。的確，民營企業(yè)家已成高危職業(yè)，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的汪洋大海中漂泊。更可怕的是：只要受傷流出一滴血，就會被鯊魚吞食！

解決民營企業(yè)的后顧之憂關(guān)系到中國經(jīng)濟(jì)的活力。國家應(yīng)設(shè)立半公益性的救助基金，資助暫遇到困難的企業(yè)(但要達(dá)到一定規(guī)模)。脫困前，基金會有權(quán)監(jiān)督企業(yè)的所有經(jīng)營及資產(chǎn)買賣，必要時(shí)可以向社會招募職業(yè)經(jīng)理人派往企業(yè)；脫困后，基金可以收回本息或者將債權(quán)轉(zhuǎn)為股權(quán)。國家只需提供啟動資金，如果運(yùn)作得當(dāng)，基金的規(guī)模會越來越大，也將成為民營企業(yè)的避風(fēng)港與加油站。