6000萬包裹“突襲”光棍節(jié)：快遞業(yè)迎史上最大春運(yùn)

2012年11月13日 03:05
來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 作者：朱瓊?cè)A

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“電商在狂歡，快遞在滴血?！?1月11日，中歐國際工商學(xué)院，鐘鼎創(chuàng)投合伙人董事總經(jīng)理董中浪說出了在座不少快遞企業(yè)家的心聲。

當(dāng)日，天貓?zhí)詫毜匿N售額達(dá)到190億，是2011年這一天的3.65倍。11月12日中午，連續(xù)工作24個(gè)小時(shí)的申通快遞海外部負(fù)責(zé)人夏祖彬正在辦公室吃著盒飯。他告訴本報(bào)記者，現(xiàn)在所有的行政人員都進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)中心，幫忙分揀貨物，應(yīng)對(duì)著快遞史上最大的“春運(yùn)”考驗(yàn)。

夏祖彬透露，“雙十一”當(dāng)日，申通快遞運(yùn)量突破640萬票，12日將迎來750萬票，這早已超過了其運(yùn)載能力，“之前籌備的運(yùn)能為每日600萬票，誰也沒想到快遞包裹會(huì)出現(xiàn)這樣的暴增”。

“中國快遞公司日運(yùn)載能力不超過2000萬票，如何應(yīng)對(duì)單日暴增幾千萬票的網(wǎng)購負(fù)荷？！”中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇直言，快遞企業(yè)“雙十一”爆倉，這是必然。

“爆倉在所難免”

網(wǎng)購帶來遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過運(yùn)載能力的包裹

2009年，1億；2010年，9.36億；2011年，52億；2012年，190億，這是淘寶、天貓近四年來的“雙十一”單日銷售額海嘯般的倍增數(shù)據(jù)，此外，京東、蘇寧易購等的銷售數(shù)據(jù)尚未公布。

“‘雙十一’引發(fā)的電商促銷，預(yù)計(jì)帶來的快遞包裹超過6000萬?！毕淖姹虮硎?，11月11日，申通接收、送達(dá)的包裹達(dá)640萬單，而11月12日將達(dá)到750萬票，“雙十

一”帶來的包裹快遞派送高峰會(huì)延續(xù)3至4天，這幾天總運(yùn)營(yíng)票將至少超過2000萬票，所有包裹大概需要十天才能最終消化。

據(jù)悉，申通約占網(wǎng)購快遞份額的約25%。

徐勇認(rèn)為，目前整個(gè)行業(yè)快遞公司單日運(yùn)力之和為1600萬票至2000萬票。面對(duì)網(wǎng)購帶來的遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過運(yùn)載能力的包裹，爆倉是必然，預(yù)計(jì)包裹一個(gè)禮拜才能消化。

而實(shí)際上，申通今年日均運(yùn)營(yíng)能力在450萬票左右，單日750萬已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其運(yùn)載能力。夏祖彬坦言，2011年“雙十一”申通單日最高運(yùn)營(yíng)430萬票，雖然之前做了充分的預(yù)算和估計(jì)，但是今年這樣突然的暴增，確實(shí)讓大家感到詫異，“對(duì)快遞公司而言，都會(huì)面臨史無前例的考驗(yàn)”，“從現(xiàn)在來看，申通各大中轉(zhuǎn)站都沒有出現(xiàn)爆倉的情況，但是隨著12日、13日接受包裹高峰期到來，終端配送可能跟不上，爆倉在所難免”。

多家快遞公司接受本報(bào)記者采訪時(shí)均表示，“雙十一”單日接收快遞包裹均出現(xiàn)翻倍的情況。中通快遞副總裁金任群直言，在“雙十一”前，中通每天運(yùn)營(yíng)快件430萬票，由于此前將各大運(yùn)轉(zhuǎn)中心擴(kuò)建，現(xiàn)在各大中轉(zhuǎn)站能達(dá)到每天運(yùn)營(yíng)650萬票，預(yù)計(jì)中轉(zhuǎn)站不會(huì)爆倉，但是終端的配送人員不足。圓通速遞一位高管則向本報(bào)記者直言，圓通華北區(qū)大幅增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)量與平常相比都出現(xiàn)翻倍。而今年淘寶天貓?zhí)崆芭c9大快遞公司溝通，在“雙十一”當(dāng)天，天貓物流寶通過實(shí)時(shí)監(jiān)控各地包裹數(shù)量情況、線路運(yùn)營(yíng)情況，并根據(jù)監(jiān)控情況會(huì)及時(shí)與快遞公司溝通，其將包裹分送時(shí)間延長(zhǎng)至一周，“今年雖然包裹數(shù)量大增，但爆倉的情況應(yīng)該不會(huì)大面積出現(xiàn)，與去年相比好得多”。

“春運(yùn)”的成本

進(jìn)入淡季之后意味著大量的人力、車輛、場(chǎng)所將閑置

“誰都在搶貨，但誰都難賺錢?！毕淖姹虮硎荆八耐ㄒ贿_(dá)”等快遞公司都在被動(dòng)跟隨著電商狂歡。

在夏祖彬看來，“雙十一”促銷是一把雙刃劍。電商的迅猛發(fā)展，給快遞公司提供了豐厚生長(zhǎng)的土壤。申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)(“四通一達(dá)”)五家公司正是隨著2007年電商瘋狂發(fā)展而崛起。

“網(wǎng)購快遞每年以80%的速度增長(zhǎng)。”徐勇表示，2012年中國快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量將達(dá)到48億件，收入有望首次超過1000億元人民幣。而根據(jù)他的研究，2012年上半年全國快遞業(yè)務(wù)收入489億元，快件量26.5億件，其中，網(wǎng)購快件量占到總快件量的60%左右，網(wǎng)購快遞收入占到快遞業(yè)務(wù)總收入38%。

夏祖彬表示，“雙十一”促銷，每年確實(shí)在一定程度上催生了一批網(wǎng)購者。不過，這種不太健康的方式，也造成了一年一度快遞史上的“春運(yùn)”。

“大家都太珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)了，都在瘋狂接單?！毕淖姹蛑毖?，以網(wǎng)購為主要業(yè)務(wù)的“四通一達(dá)”都不會(huì)放棄這個(gè)機(jī)會(huì)，而今年宅急送、EMS也首次大規(guī)模參與“雙十一”包裹業(yè)務(wù)，欲從中分一杯羹。

夏祖彬介紹，所有快遞公司都在爭(zhēng)奪“雙十一”單子的大背景下，籌備與之相配備運(yùn)營(yíng)能力。申通在“雙十一”來臨前，會(huì)預(yù)計(jì)增加50%的運(yùn)力，即由今年平均每日450萬票的運(yùn)營(yíng)能力增加到600萬票左右，擴(kuò)招30%快遞員，擴(kuò)建轉(zhuǎn)運(yùn)中心，在貨車市場(chǎng)上多簽訂租車協(xié)議，與航空公司預(yù)定倉位……

與申通舉措相類似的，中通、圓通等快遞企業(yè)也會(huì)籌備招人、擴(kuò)建轉(zhuǎn)運(yùn)中心等措施。而這樣的擴(kuò)張，導(dǎo)致成本倍增。夏祖彬直言，每年到“雙十一”前夕，快遞員工資大漲，租車、飛機(jī)艙位席位價(jià)格暴漲，而網(wǎng)購快遞同城6元異地8元的價(jià)格不會(huì)發(fā)生變化，“這導(dǎo)致現(xiàn)在的成本，比以前高得多”。

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