2011年04月17日 23:46
來源：中國證券報－中證網(wǎng) 作者：朱宇

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香港交易及結(jié)算所有限公司集團(tuán)行政總裁李小加16日在博鰲亞洲論壇2011年年會表示，港股直通車總有一天會做，從結(jié)構(gòu)上、系統(tǒng)上要有新的安排。

在談到港股直通車為何遲遲不發(fā)時，李小加表示，“主要考慮到有人會‘偷跑’，讓內(nèi)地老百姓來埋單。所以港股直通車要從制度上逐漸完善。這個事情不會那么快，也不是交易所能夠決定的?！?/p>

對于A、H股的溢價問題，李小加表示，隨著A股和H股連通越來越多，將來兩邊市場肯定會對不同的股票、不同的行業(yè)有不同的看法，最后會形成溢價或折讓，這個很正常。

在談到港交所在建立香港人民幣離岸中心的作用時，李小加表示，“首先錢一定要大規(guī)模出去，出去的錢就一定要有產(chǎn)品；第二是要讓錢能回來，比如發(fā)行債券產(chǎn)品等。但矛盾的是，債券產(chǎn)品發(fā)完以后，錢又回到境內(nèi)，外面的人民幣流量又縮水了，所以要有制度性的安排，也就是第三，通過再投資的方式，讓回來的錢又回到境外?！?/p>

李小加表示，港交所還希望逐漸發(fā)展一些產(chǎn)品，讓人民幣永久性地滯留在海外，一些交易比較活躍的產(chǎn)品容易產(chǎn)生這種效果。他舉例說，比如一家公司在境外發(fā)行了10億美元的股票，其中有7億元是永遠(yuǎn)在交易的，這樣就相當(dāng)于人民幣永久滯留海外。