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券商銀行奮力上書 港股直通車門檻抬升的內(nèi)幕
2007年09月08日 11:15中國經(jīng)濟網(wǎng)投票數(shù): 頂一下  【
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成功救市

曾經(jīng)在美國華爾街投行工作多年的分析師張徹認(rèn)為,選擇在8月20日宣布港股直通車主要是想激活香港股市。張徹認(rèn)為,由于受美國次級抵押貸款風(fēng)波影響,香港股市在前一段時間曾大幅回落,恒生指數(shù)在8月17日周五最后一個交易日盤中一度下挫1200多點,跌破2萬點,這樣發(fā)展下去幾乎有崩盤的危險。8月20日剛好是周一,第一個交易日,外管局這時候公布準(zhǔn)許大陸投資者投資香港股市,顯然有政策救市的考量。

事實亦是如此。受此消息影響,8月20日,香港恒生指數(shù)暴漲5.93%,報收于21595點;次日,港股再漲1021點,漲幅達(dá)4.7%。到9月5日,恒生指數(shù)達(dá)到24000點,上漲了近20%。

譚雅玲表示,外管局的新政主要是緩解外匯儲備過多壓力,為過多的個人資本尋找一個突破口,同時緩解流動性過剩壓力。今年上半年,中國外匯儲備余額突破1.33萬億美元,同比增長41.6%。

外管局的這項政策也會在一定程度上為過熱的A股適當(dāng)降溫。

有香港證券分析師則認(rèn)為,由于受美國次級抵押貸款風(fēng)波影響,港股無端受到打壓,處于較低價位,內(nèi)地個人資本進入剛好可以“抄底”。但是,現(xiàn)在受港股直通車消息影響,港股處于高位,這時候如果內(nèi)地居民進入很可能在高位接盤,風(fēng)險進一步加大。(賀江兵 華夏時報)

 

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   編輯: 廖書敏
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