2010年04月10日 05:51杭州日?qǐng)?bào)【大 中 小】 【打印】 共有評(píng)論0條

本報(bào)訊（記者 傅一覽）6年前，杭州在全國(guó)率先提出了“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略。

如今，“公交優(yōu)先”已從公交車(chē)延伸到出租車(chē)、“免費(fèi)單車(chē)”、“水上巴士”和地鐵，極大地方便了市民出行，緩解了交通“兩難”。

昨日，市人大常委會(huì)召開(kāi)“五位一體”大公交體系座談會(huì)，市建委、市城管辦、市運(yùn)河綜保委、市公安局交通警察局、市地鐵集團(tuán)、市公交集團(tuán)等相關(guān)部門(mén)拿出了2010年計(jì)劃表（征求意見(jiàn)稿）以及下一步的工作設(shè)想。

公交車(chē)——

候車(chē)時(shí)間縮減到3-6分鐘

更多公交線(xiàn)路將向城郊大型居住區(qū)、工業(yè)園區(qū)、高教園區(qū)等區(qū)域延伸加密。

接下來(lái)，新增公交線(xiàn)路12條，新增與更新公交車(chē)500輛。

此外，今后新建主次干道都將優(yōu)先考慮公交專(zhuān)用車(chē)道、路口專(zhuān)用道。如對(duì)有條件的已建成道路要?jiǎng)澇龉粚?zhuān)用道，加強(qiáng)對(duì)公交專(zhuān)用道違法闖入的管理，合理設(shè)置公交車(chē)輛感應(yīng)信號(hào)系統(tǒng)，逐步提高公共汽（電）車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)85%以上，把乘客候車(chē)時(shí)間縮減到3-6分鐘。

年內(nèi)有望在城西試點(diǎn)“普快公交”

年內(nèi)，城西有望試行一種特殊的線(xiàn)路優(yōu)化模式——“普快公交”。

所謂“普快公交”，即在棋盤(pán)形道路網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)，一條道路上只設(shè)一條直行的公交線(xiàn)路（區(qū)域邊緣允許增設(shè)，保持銜接），乘客付費(fèi)乘坐后免費(fèi)換乘。這樣一來(lái)，中途就不存在路口轉(zhuǎn)彎問(wèn)題，公交車(chē)的速度也自然提高了。

同時(shí)換乘站設(shè)置在交叉口附近，使公交乘客只需識(shí)別目的地的方向，通過(guò)縱、橫線(xiàn)的換乘，實(shí)現(xiàn)方便到達(dá)。

建議新建高架設(shè)公交專(zhuān)用車(chē)道

鑒于在現(xiàn)有道路資源上開(kāi)辟公交專(zhuān)用車(chē)道越來(lái)越難，交警部門(mén)建議，考慮在部分地區(qū)規(guī)劃建設(shè)基于小高架的城市輕軌和快速公交，在今后建設(shè)的高架道路上要開(kāi)辟公交專(zhuān)用車(chē)道。

出租車(chē)——

GPS增設(shè)拍照錄音裝置

去年11月15日雨夜，城北發(fā)生離奇敲頭案，出租車(chē)司機(jī)和女乘客都報(bào)警稱(chēng)自己被對(duì)方搶劫。因沒(méi)有確實(shí)證據(jù)，案情變得撲朔迷離。

今后，這樣的奇案發(fā)生的可能性會(huì)更小，因?yàn)槌鲎廛?chē)將進(jìn)行新的技術(shù)提升——對(duì)車(chē)載GPS終端進(jìn)行升級(jí)，增添服務(wù)滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)按鈕以及錄音和拍照裝置，并開(kāi)發(fā)相應(yīng)軟件。

也就是說(shuō)，今后乘客上車(chē)、下車(chē)過(guò)程，都會(huì)有視頻和音頻記錄，出租車(chē)司機(jī)服務(wù)質(zhì)量好不好，是不是顧客刁難，一看便知。

推出高峰時(shí)段出租車(chē)

另一個(gè)設(shè)想是為解決高峰時(shí)段難打車(chē)的問(wèn)題。

目前，我市出租車(chē)百公里實(shí)載率已達(dá)69%（2007年為64%），接近極限。

市交通局表示，除了正在制訂新增出租車(chē)運(yùn)力投放方案外，初步設(shè)想推出高峰時(shí)段出租車(chē)，緩解高峰時(shí)段“打的”難問(wèn)題。初步設(shè)想通過(guò)成立一家新的營(yíng)運(yùn)公司，這里的出租車(chē)司機(jī)有正常的上下班時(shí)間，不需要交接班，晚高峰結(jié)束就可以下班。

免費(fèi)單車(chē)——

濱江區(qū)再建70個(gè)公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)

截至2009年12月31日，免費(fèi)單車(chē)服務(wù)點(diǎn)已完成布點(diǎn)選址2153處，建成并投入使用2000個(gè)，自行車(chē)5萬(wàn)輛。

接下來(lái)，還將新增免費(fèi)單車(chē)15000輛，并覆蓋到濱江區(qū)、蕭山區(qū)、余杭區(qū)。這包括，濱江還將建設(shè)70個(gè)公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)，蕭山區(qū)首批20個(gè)公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)將在方案評(píng)審后投入建設(shè)；余杭區(qū)正在論證方案。

水上巴士——

未來(lái)延伸4條水上公交線(xiàn)路

目前，已開(kāi)通的水上公交線(xiàn)路有三條：運(yùn)河主城區(qū)段水上公交線(xiàn)路（線(xiàn)路從濮家站至拱宸橋站雙向?qū)﹂_(kāi)）；上塘河水上公交線(xiàn)路（線(xiàn)路從武林門(mén)出發(fā)經(jīng)勝利河、上塘河到華中路站）；余杭塘河水上公交線(xiàn)路（線(xiàn)路從信義坊出發(fā)經(jīng)余杭塘河、五常港到西溪站）。三條公交線(xiàn)單程總長(zhǎng)為36公里，?？空军c(diǎn)30處。

根據(jù)水上公交的發(fā)展趨勢(shì)，市運(yùn)河綜保委制定了適度超前的工作計(jì)劃，其中包括擬適當(dāng)延伸四條水上公交線(xiàn)路。

一、運(yùn)河杭州主城區(qū)段水上公交線(xiàn)路延伸：從目前的拱宸橋到濮家站延伸為從運(yùn)河石祥公園到錢(qián)江新城的三堡碼頭，貫通運(yùn)河主城區(qū)段城北、城中、城東居住人口最密、商業(yè)最繁榮區(qū)塊，途經(jīng)杭州最大的商業(yè)中心武林廣場(chǎng)和最大的交通樞紐火車(chē)東站。

二、發(fā)展城西區(qū)塊水上交通：目前余杭塘河已整治完成，五常港、蔣村港、紫金港、蓮花港、沿山河、馮家河整治也將接近尾聲，益樂(lè)河也在整治計(jì)劃之中，有望今年開(kāi)通城西水上巴士航線(xiàn)。考慮到城西居住點(diǎn)的集中性，擬先開(kāi)通余杭塘河-紫金港-益樂(lè)河-蓮花港-余杭塘河-運(yùn)河水上公交線(xiàn)路和余杭塘河-蓮花港-益樂(lè)河-馮家河-余杭塘河-運(yùn)河水上公交線(xiàn)路，初步滿(mǎn)足城西綠色低碳交通出行的基本需求。

三、城中區(qū)塊水上交通：進(jìn)行航道評(píng)估的基礎(chǔ)上，在河道建設(shè)中心完成東河、中河河道整治的基礎(chǔ)上，按小河通小船的規(guī)劃設(shè)想，在東河壩子橋與運(yùn)河交接處換乘運(yùn)河水上公交，做到城中與運(yùn)河上的水上連通。

四、上塘河航線(xiàn)延伸：上塘河公交游線(xiàn)在原來(lái)基礎(chǔ)上向北延伸到余杭天都城（目前筧丁路跨上塘河橋正在建設(shè)之中，暫不能通航，現(xiàn)在北端到達(dá)臨丁路的華中路站），往南延伸到打鐵關(guān)碼頭，從而可避開(kāi)過(guò)勝利河船閘，并滿(mǎn)足浙工大及朝暉地區(qū)市民出行的需求。

地鐵——

在建工程進(jìn)展順利

地鐵1號(hào)線(xiàn)設(shè)車(chē)站31座，目前所有站點(diǎn)均已開(kāi)工建設(shè)，濱康路站、閘弄口站、紅普路站等18個(gè)車(chē)站已完成主體結(jié)構(gòu)施工，湖濱站、城站站等13個(gè)車(chē)站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

地鐵2號(hào)線(xiàn)東南段設(shè)車(chē)站13座，目前杭發(fā)廠站、人民廣場(chǎng)站等6個(gè)車(chē)站已進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段，南部臥城站、朝陽(yáng)村站等其他站點(diǎn)已完成土建招標(biāo)，即將全面開(kāi)工。

此外，地鐵物業(yè)開(kāi)發(fā)正在逐步轉(zhuǎn)入實(shí)施階段。

延伸閱讀

半山隧道本月貫通

在快速路網(wǎng)建設(shè)方面，目前，秋石快速路二期工程半山隧道段已完成工程總量的95%以上，計(jì)劃于4月下旬貫通。

九堡大橋工程已完成全部樁基工程和大部分承臺(tái)、墩身施工，九堡大橋北接線(xiàn)工程將盡快開(kāi)展工程招投標(biāo)，爭(zhēng)取盡早開(kāi)工建設(shè)。

打通11條“斷頭路”

今年重點(diǎn)推進(jìn)打通“斷頭路”項(xiàng)目11條，分別為石德立交、德勝快速路西落地、沿江大道、同協(xié)路南段、鳳起東路東段、麗水路、重工路、楊家路、久盛路、勝稼路、九睦路。

能預(yù)報(bào)公交水運(yùn)鐵路的智能交通信息平臺(tái)

一個(gè)新型的 “杭州市智能交通信息平臺(tái)一期工程”已進(jìn)入試運(yùn)行階段。

這個(gè)平臺(tái)的功能包括城市道路網(wǎng)交通運(yùn)行狀況（流量速度、路邊停車(chē)等）實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)，公交、水運(yùn)、鐵路、網(wǎng)絡(luò)客運(yùn)線(xiàn)路運(yùn)行狀況發(fā)布以及城市用地信息在內(nèi)的交通地理信息（單行線(xiàn)、禁左、道路施工、公交線(xiàn)路臨時(shí)調(diào)整等）系統(tǒng)，將實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)公眾出行、輔助政府綜合決策、支持職能部門(mén)業(yè)務(wù)管理的三大基本功能。

也就是說(shuō)，通過(guò)這個(gè)平臺(tái)，哪條路最堵，選擇哪條路最快，一目了然。

相關(guān)新聞

設(shè)想按家庭持有車(chē)輛數(shù)算包月費(fèi)

緩解核心區(qū)停車(chē)難問(wèn)題，又有了新的設(shè)想。

市城管辦建議，在目前的停車(chē)新政基礎(chǔ)上，完善小區(qū)停車(chē)包月政策。

區(qū)別一個(gè)家庭擁有第二輛以上的停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)第二輛車(chē)包月價(jià)格可提高至200元；第三輛車(chē)包月價(jià)格提高至300元，以此縮小地上地下停車(chē)費(fèi)差價(jià)，促進(jìn)地下車(chē)位庫(kù)利用。

同時(shí)，完善收費(fèi)價(jià)格體系。根據(jù)市十一屆人大五次會(huì)議提出的“用經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)節(jié)，緩解核心區(qū)停車(chē)難”的要求，會(huì)同市物價(jià)部門(mén)擬定道路停車(chē)收費(fèi)區(qū)域“三改二”方案，將道路停車(chē)收費(fèi)每小時(shí)6元、4元、2元三類(lèi)區(qū)域改為6元、4元兩類(lèi)區(qū)域，取消三類(lèi)區(qū)域。

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