2009年10月16日 11:41鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)【大 中 小】 【打印】 共有評(píng)論0條

2007年10月28日-31日，第四屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)、第四屆中國(guó)—東盟商務(wù)與投資峰會(huì)在廣西南寧隆重舉行。中國(guó)國(guó)務(wù)院副總理曾培炎和文萊王儲(chǔ)穆赫塔迪•比拉、柬埔寨首相洪森、老撾總理波松、越南總理阮晉勇和東盟秘書長(zhǎng)王景榮出席本屆博覽會(huì)、商務(wù)峰會(huì)。東盟10國(guó)經(jīng)貿(mào)部長(zhǎng)率本國(guó)政府代表團(tuán)和經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)參會(huì)，中國(guó)和東盟國(guó)家共有183余位部長(zhǎng)級(jí)貴賓參會(huì)。博覽會(huì)累計(jì)交易總額14.2億美元，其中機(jī)械設(shè)備6.5億美元，建筑材料1.4億美元，電子電器1億美元，農(nóng)產(chǎn)品和食品1.5億美元，五金化工1.3億美元。

中國(guó)—東盟博覽會(huì)從第四屆開始，每屆選擇一個(gè)重點(diǎn)合作領(lǐng)域作為主題，以推動(dòng)中國(guó)東盟合作的更快發(fā)展。第四屆博覽會(huì)把港口合作作為主題，在本屆博覽會(huì)上亮相的11國(guó)的“魅力之城”均為港口或港口城市。港口合作無(wú)疑成為本屆博覽會(huì)的一個(gè)重要活動(dòng)。

目前國(guó)際貿(mào)易的90%通過(guò)港口物流來(lái)實(shí)現(xiàn)，大噸位遠(yuǎn)距離的物流非海洋運(yùn)輸莫屬。世界航運(yùn)中心正在往東亞地區(qū)轉(zhuǎn)移，中國(guó)和東盟一些港口的規(guī)模在世界上已經(jīng)占有重要位置，但必須進(jìn)一步提升港口的競(jìng)爭(zhēng)力。選擇港口合作作為第四屆中國(guó)-東盟博覽會(huì)的主題，并以港口合作推動(dòng)中國(guó)-東盟交通合作的發(fā)展，這對(duì)于推動(dòng)中國(guó)-東盟港口發(fā)展和合作，以適應(yīng)21世紀(jì)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，對(duì)于推進(jìn)泛北部灣合作和廣西沿海港口建設(shè)等，都具有重要的意義。

中國(guó)與東盟長(zhǎng)期以來(lái)良好的經(jīng)貿(mào)往來(lái)和不斷發(fā)展的交通合作，尤其是港口合作已經(jīng)成為雙方合作的重點(diǎn)，這是本屆博覽會(huì)將港口合作作為主題的主要依據(jù)。目前，中國(guó)-東盟港口合作的內(nèi)容主要包括港口發(fā)展規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)與發(fā)展政策，港口物流服務(wù)、港口信息科技和港口國(guó)際海上便利化運(yùn)輸?shù)取５谒膶貌┯[會(huì)通過(guò)港口合作這一主題，使中國(guó)與東盟上述方面的合作得到了更好的交流與深化。

中國(guó)和東盟已經(jīng)確立了十大重點(diǎn)合作領(lǐng)域。中國(guó)-東盟博覽會(huì)有責(zé)任有義務(wù)關(guān)注這些重點(diǎn)領(lǐng)域并開拓更加廣闊的渠道和舞臺(tái)，以更快地促進(jìn)這些領(lǐng)域的合作。從目前中國(guó)與東盟共同發(fā)展的需要來(lái)看，交通顯然是十大合作領(lǐng)域中非常重要而又應(yīng)該先行的一項(xiàng)。第四屆博覽會(huì)選擇了以交通合作為重點(diǎn)，以港口合作為主題正是體現(xiàn)了這一要求。而就博覽會(huì)自身而言，也只有通過(guò)諸如港口合作這樣的大項(xiàng)目，才能吸引更多的大企業(yè)參與；通過(guò)大項(xiàng)目和大企業(yè)的相互結(jié)合，才能讓更多高層次的經(jīng)濟(jì)人士參加博覽會(huì)。這正是舉辦“中國(guó)-東盟港口發(fā)展與合作論壇”的一個(gè)重要目的。

當(dāng)然，舉辦港口論壇，除了對(duì)中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)的建設(shè)和對(duì)未來(lái)中國(guó)-東盟交通合作將起到重要的推動(dòng)作用之外，也為中國(guó)-東盟博覽會(huì)的持續(xù)發(fā)展找到了一條新的思路，由此博覽會(huì)的發(fā)展也有了一個(gè)新的支撐點(diǎn)和發(fā)揮作用的新領(lǐng)域。換言之，擴(kuò)大合作領(lǐng)域、突出合作主題應(yīng)成為博覽會(huì)今后發(fā)展的方向。

東盟10國(guó)普遍支持第四屆中國(guó)-東盟博覽會(huì)推出的港口主題。在本屆博覽會(huì)召開之前，出席在南寧舉行的博覽會(huì)高官會(huì)議的東盟各國(guó)高官，對(duì)推出重點(diǎn)領(lǐng)域的合作懷有濃厚興趣，紛紛表示與本國(guó)交通部密切配合，推動(dòng)港口、港務(wù)集團(tuán)前來(lái)參加第四屆博覽會(huì)的系列港口主題活動(dòng)。而在10月28日開幕的“中國(guó)-東盟港口發(fā)展與合作論壇”上，出席論壇的中國(guó)和東盟10國(guó)交通部長(zhǎng)，主要港口城市市長(zhǎng)，港務(wù)集團(tuán)負(fù)責(zé)人，國(guó)際碼頭投資經(jīng)營(yíng)商，主要航運(yùn)企業(yè)、物流服務(wù)、修造船企業(yè)的代表等450人共聚一堂，圍繞“加強(qiáng)區(qū)域合作，促進(jìn)共同發(fā)展”等議題深入交流，建議從共同研究制訂中國(guó)-東盟中長(zhǎng)期交通合作規(guī)劃、共同研究中國(guó)-東盟港口合作機(jī)制、共同支持相互參與港口建設(shè)和經(jīng)營(yíng)、繼續(xù)支持港口人員的培訓(xùn)和技術(shù)交流、加強(qiáng)泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈港口合作等五個(gè)方面開展港口間更深層次的合作，以保障和推動(dòng)中國(guó)-東盟經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，論壇通過(guò)了《中國(guó)-東盟港口發(fā)展與合作聯(lián)合聲明(南寧共識(shí))》。

泛北部灣合作戰(zhàn)略的提出，也是本屆博覽會(huì)舉辦港口論壇的一個(gè)重要原因。在泛北部灣合作的推進(jìn)過(guò)程中，交通處于重要位置，港口的發(fā)展與合作尤為重要。推動(dòng)泛北部灣國(guó)家之間港口合作，是泛北部灣合作的一個(gè)重要目標(biāo)。在10月28日港口論壇上提出加強(qiáng)合作的五個(gè)方面建議中，加強(qiáng)泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈港口合作就是其中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，由此，論壇發(fā)布了《泛北部灣港口群合作研究報(bào)告》。11國(guó)港口間加強(qiáng)合作，對(duì)廣西沿海港口建設(shè)將是一個(gè)有力的帶動(dòng)。在中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)中，廣西具有得天獨(dú)厚的地理位置優(yōu)勢(shì)，廣西港口的潛力很大，如果廣西的港口能與泛北區(qū)域內(nèi)的其他港口形成服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，比如與新加坡港、香港等港口，以及與馬來(lái)西亞、越南、印尼的港口開通航線，廣西的沿海港口就一定能夠比較迅速地發(fā)展起來(lái)。同時(shí)，作為中國(guó)西南云貴川渝四省市外貿(mào)進(jìn)出口的重要通道，廣西沿海港口也存在著巨大的增長(zhǎng)空間。通過(guò)與東盟國(guó)家港口的合作和與西南各省市的合作，廣西完全有可能成為中國(guó)和東盟間一個(gè)重要的海運(yùn)通道。今年5月自治區(qū)代表團(tuán)出訪東盟國(guó)家，其中一個(gè)重要內(nèi)容就是推動(dòng)港口之間的合作。

可以說(shuō)，促進(jìn)港口合作，是第四屆中國(guó)-東盟博覽會(huì)推動(dòng)泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作的一個(gè)很好的結(jié)合點(diǎn)。而對(duì)于廣西來(lái)說(shuō)，通過(guò)博覽會(huì)港口合作活動(dòng)，通過(guò)港口合作主題所產(chǎn)生的集聚效應(yīng)，為廣西北部灣港口的發(fā)展，為推動(dòng)廣西沿海港口做強(qiáng)做大提供了十分有利的條件。(黃信)

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