政商勾結(jié)，好大一張網(wǎng)

“除非去世，否則我不會(huì)離開特斯拉?！?/p>

5月20日，埃隆·馬斯克（Elon Musk）以視頻連線形式出現(xiàn)在卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇的屏幕上，他調(diào)侃的語(yǔ)調(diào)中又帶有幾分篤定。

“是的，對(duì)此毫無(wú)疑問?！边@位全球首富仿佛在宣讀軍令狀。馬斯克講話后，特斯拉股價(jià)開盤跳漲 3.6% ，資本市場(chǎng)的即時(shí)反應(yīng)像一場(chǎng)精心編排的喝彩，但狂歡僅持續(xù)不長(zhǎng)時(shí)間，漲幅便迅速回落至 0.5% 。

這種轉(zhuǎn)瞬即逝的熱情，恰好隱喻著馬斯克當(dāng)下的處境：硅谷曾經(jīng)最耀眼的造夢(mèng)者，在華盛頓的權(quán)力走廊里逐漸淪為局外人。

“我做得夠多了”

在論壇上，馬斯克輕描淡寫地宣布將“大幅減少政治支出”。被問及原因時(shí)，他簡(jiǎn)潔地回答：“我認(rèn)為我已經(jīng)做得夠多了?！?/p>

去年美國(guó)大選期間，馬斯克向親特朗普和共和黨的政治團(tuán)體捐贈(zèng)了約2.5億美元，成為美國(guó)選舉史上最大的單筆政治獻(xiàn)金。

今年1月，馬斯克作為特朗普身邊的紅人一時(shí)風(fēng)光無(wú)兩，被戲稱為“特朗普的影子幕僚長(zhǎng)”。他頻繁出入橢圓形辦公室，在空軍一號(hào)上與特朗普共進(jìn)晚餐，對(duì)內(nèi)政外交發(fā)表意見。

然而，作為“政府效率部（DOGE）”負(fù)責(zé)人，馬斯克主導(dǎo)的“政府瘦身”計(jì)劃因激進(jìn)的裁員策略、數(shù)據(jù)夸大爭(zhēng)議及公共服務(wù)癱瘓風(fēng)險(xiǎn)遭遇多項(xiàng)法律訴訟，聯(lián)邦法院叫停多項(xiàng)關(guān)鍵措施。

美國(guó)人對(duì)馬斯克的不滿情緒日益高漲，民調(diào)顯示，58%的美國(guó)民眾對(duì)其DOGE工作持負(fù)面評(píng)價(jià)，支持率僅41%。

政治爭(zhēng)議直接反噬商業(yè)版圖。特斯拉2025年第一季度凈利潤(rùn)同比暴跌71%，全球交付量下降13%，歐洲市場(chǎng)銷量腰斬，德國(guó)展廳甚至發(fā)生車輛被焚事件。

4月初，他出資逾2500萬(wàn)美元支持威斯康星州最高法院候選人布拉德·希梅爾。民主黨人順勢(shì)而為，將這場(chǎng)選戰(zhàn)塑造成一場(chǎng)針對(duì)特朗普政府及馬斯克主導(dǎo)的“政府效率部”的公投。最終，民主黨支持的候選人輕松獲得勝利。

這標(biāo)志著馬斯克政治生涯的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，他與白宮的矛盾也隨之公開化。他與美國(guó)財(cái)政部部長(zhǎng)因國(guó)稅局代理局長(zhǎng)人選在西翼走廊爆發(fā)爭(zhēng)吵后，馬斯克的名字突然從共和黨的郵件列表、國(guó)會(huì)簡(jiǎn)報(bào)甚至議員們的演講稿中消失。

特朗普和共和黨人似乎都在避免提及他。一夜之間，馬斯克的政治話語(yǔ)權(quán)一落千丈。

論壇上的發(fā)言意味著馬斯克委婉地承認(rèn)：短期的政治參與以失敗告終。

硅谷的新權(quán)力游戲

世界首富掏出巨額政治獻(xiàn)金參政數(shù)月，最后收獲了什么？在美國(guó)淪為“過街老鼠”、在白宮四處樹敵、特斯拉股價(jià)一度腰斬……如果你只知道這些，難免過于低估精明的商人馬斯克。

實(shí)際上，馬斯克依托特斯拉、X、SpaceX 等企業(yè),已在十多個(gè)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)中安插親信，建立起關(guān)系網(wǎng)絡(luò)。馬斯克在政府部門中發(fā)揮的作用或許會(huì)減少，但他的公司和盟友仍將繼續(xù)影響美國(guó)政府，并從中牟利。

小布什政府時(shí)期的白宮前首席道德律師理查德·佩因特指出，與馬斯克公司有關(guān)聯(lián)的人員進(jìn)入聯(lián)邦政府的規(guī)模，在近幾屆政府中是“史無(wú)前例”的。

“馬斯克掌握的實(shí)際權(quán)力甚至超過多數(shù)聯(lián)邦部門負(fù)責(zé)人，而外界對(duì)他的所作所為卻知之甚少”，佩因特表示?！斑@種大型國(guó)防承包商與政府之間高層人事的‘旋轉(zhuǎn)門’，已經(jīng)成為一個(gè)嚴(yán)峻的問題。”

《華爾街日?qǐng)?bào)》此前有過詳細(xì)披露。特朗普就任總統(tǒng)以來(lái)，馬斯克及其盟友科技大亨彼得·蒂爾(Peter Thiel)、馬克·安德森(Marc Andreessen)和帕爾默·拉奇(Palmer Luckey)的30多名員工和關(guān)聯(lián)人士已被委派至與其業(yè)務(wù)密切相關(guān)的聯(lián)邦機(jī)構(gòu)任職。

他們創(chuàng)立、擁有或投資的公司已贏得十余份聯(lián)邦合同，總額約60億美元，目前仍在爭(zhēng)取更多巨額合同。這些人員所在的部門直接負(fù)責(zé)監(jiān)管、審批及授予上述企業(yè)家麾下公司的合同，形成了一個(gè)巨大的潛在利益網(wǎng)絡(luò)。

這些科技公司曾聯(lián)合向特朗普政府提交價(jià)值數(shù)以十億美元計(jì)的“金穹頂”(Golden Dome)導(dǎo)彈防御計(jì)劃提案，該項(xiàng)目目前正由五角大樓推進(jìn)。

4月份，SpaceX從美國(guó)太空部隊(duì)贏得了一份總額137億美元、為期多年的合同中的59億美元份額，將為五角大樓執(zhí)行發(fā)射任務(wù)。

SpaceX最大的政府客戶是美國(guó)國(guó)家航空航天局。去年年底，在馬斯克招募億萬(wàn)富翁、SpaceX投資者兼宇航員賈里德·艾薩克曼之后，特朗普任命艾薩克曼執(zhí)掌美國(guó)國(guó)家航空航天局。

特朗普在就職典禮后讓馬斯克和政府效率部(DOGE)削減約2萬(wàn)億美元的聯(lián)邦支出。馬斯克將裁員目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)了監(jiān)管這些科技高管所在公司的聯(lián)邦機(jī)構(gòu)。

特朗普政府今年2月份解雇了美國(guó)高速公路交通安全委員會(huì)4%的員工，此次裁員波及該機(jī)構(gòu)自動(dòng)駕駛汽車安全部門一半左右的員工。該委員會(huì)牽頭了對(duì)馬斯克的特斯拉展開的數(shù)項(xiàng)調(diào)查，其中包括一項(xiàng)去年年底啟動(dòng)的調(diào)查。

在華盛頓，馬斯克的故事遠(yuǎn)沒有終結(jié)。周二，他還在論壇中透露，計(jì)劃周三與特朗普共進(jìn)晚餐。馬斯克，拼命想證明：他還沒有完全失去總統(tǒng)的重視。