劉強東答鳳凰：京東物流將獨立上市 不排除在香港上市

劉強東和鳳凰網(wǎng)財經(jīng)熊乙合影

鳳凰國際iMarkets訊（記者/熊乙）當?shù)貢r間周二(1月23日)，2018年世界經(jīng)濟論壇在瑞士達沃斯小鎮(zhèn)順利舉行。當?shù)貢r間1月23日中午，京東集團董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東攜妻子章澤天在HardRock酒店的“冬季花園”餐廳舉行了午餐會，并在會后接受了包括鳳凰網(wǎng)財經(jīng)在內(nèi)的媒體訪問。

劉強東在回應鳳凰網(wǎng)財經(jīng)記者關于“京東物流海外上市消息是否屬實”的問題時表示，可以確認京東物流正在進行融資，而且未來也會獨立上市，因為外資企業(yè)也可以在中國做物流，所以京東物流不排除在境外上市，包括香港。

談上市計劃：京東物流將獨立上市不排除在香港上市

1月15日，路透社援引消息人士說法稱，京東已經(jīng)啟動物流業(yè)務的新一輪融資，目標至少是20億美元，最終計劃是推動京東物流業(yè)務的海外上市。消息一出后得到了市場的廣泛關注。

鳳凰網(wǎng)財經(jīng)在達沃斯現(xiàn)場向劉強東求證這個消息的真實性。劉強東回應稱，京東物流正在進行融資，而且未來也會獨立上市，目前因為離上市時間還太早，上市地點還沒有確認。

2014年京東在美國納斯達克上市。談及此次旗下物流業(yè)務上市地點選擇時的考慮，劉強東表示，“我們集團已經(jīng)在美國上市了，希望其他幾個上市公司在不同的資本市場都有。”

日前，港交所宣布放寬對企業(yè)上市制度的限制，允許“同股不同權”企業(yè)在港上市。當問及京東物流是否愿意在香港上市時，劉強東表示，京東物流希望能夠留在香港或者是內(nèi)地上市。

除了京東物流之外，京東金融因2017年實現(xiàn)了單季盈利，也被猜測是否有上市計劃。劉強東指出，京東物流不同于京東金融，物流沒有政策方面的限制，外資企業(yè)也可以在中國做物流，所以“不排除京東物流在境外上市，包括香港”。

談金融業(yè)務：如果有需要會謀求金融牌照

在金融業(yè)務領域，京東入局的時間相比于阿里巴巴、騰訊來說較晚，但近些年來布局較多，與銀聯(lián)簽訂合作協(xié)議發(fā)力支付領域等等。劉強東表示，京東出生就比別人晚了10年、7年，但生意永遠沒有晚的說法，關鍵是能不能用更加創(chuàng)新的方式去創(chuàng)造更多的價值。

他還強調(diào)，完全復制別人沒有為社會創(chuàng)造價值，“因為多你一個不多，少你一個不少”，這個世界需要的是創(chuàng)新企業(yè)。在劉強東看來，京東金融就是如此，成立第一天便提出要做金融科技企業(yè)，“我們不是金融公司，我們是科技公司。”

雖然京東金融的自我定義是一家科技企業(yè)，但劉強東表示，京東金融沒有謀求自己做銀行，自己做證券，自己做傳統(tǒng)金融那一套東西，而是幫助傳統(tǒng)和新興的金融機構優(yōu)化風控系統(tǒng)，降低壞賬率。但他也承認，未來如果有需要還是會申請金融牌照，并稱拿牌照是為了業(yè)務能夠合規(guī)開展。

“我們的儲蓄才是成本最低的資金來源，即使京東擁有一個銀行了，我們也拿不到多少儲蓄，真正的儲蓄還是在四大行，他們有巨額的儲蓄。”

劉強東在午餐會上發(fā)言

談出海戰(zhàn)略：大公司必須高度契合國家戰(zhàn)略

繼印尼和泰國布局之后，京東近日又對越南進行了戰(zhàn)略布局。對于連續(xù)“落子”東南亞，劉強東表示，京東的投資是跟隨國家“一帶一路”的倡議，所以海外第一站去印尼，第二站去泰國，北線則是沿著歐洲，第一步在歐洲建了一個采購中心。

“10年前我們是很小的公司，小公司每天就是生存生存，但是當企業(yè)大到今天這種程度，我們企業(yè)的戰(zhàn)略必須高度契合國家的戰(zhàn)略。”他說。

與此同時，京東出海是整個京東集團的四個業(yè)務，包括電商業(yè)務、物流業(yè)務、金融業(yè)務和技術業(yè)務一塊走出去，不是單獨的一部分。