攜程拿下藝龍OTA結(jié)盟是否還有后續(xù) 業(yè)內(nèi)呼吁“大一統(tǒng)”

本報(bào)記者王瀟雨北京報(bào)道

這是個(gè)很多人都猜到過，但卻仍感到突然的結(jié)局。

中國OTA(Online Travel Agent)市場多年以來最大的兩個(gè)對手?jǐn)y程旅行網(wǎng)（下稱攜程）和藝龍旅行網(wǎng)（下稱藝龍）在經(jīng)過多年市場搏殺與罵戰(zhàn)之后，在傳出合并的“緋聞”將要散盡之時(shí)，忽然宣布走到了一起。

暗度陳倉

5月22日下午，顯然早有準(zhǔn)備，在收購傳言傳出不到兩小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，攜程官方對媒體發(fā)布了正式消息，宣布收購美國在線旅游公司Expedia所持藝龍部分股權(quán)。

根據(jù)Expedia所發(fā)布的相關(guān)消息顯示，攜程出價(jià)4億美元收購了其所持有的藝龍37.6%股份。

根據(jù)并購雙方發(fā)布的消息證實(shí)，收購后攜程將成為藝龍的最大股東，騰訊仍然持有藝龍的股份。而藝龍的董事會就此發(fā)生變化，Expedia董事將退出董事會，攜程以及其他的投資人指定的董事，和新的獨(dú)立董事將進(jìn)入藝龍的董事會。

按照攜程方面的說法，這筆交易是戰(zhàn)略投資，并購?fù)瓿珊笏圐埲詫⒈３知?dú)自上市并獨(dú)自運(yùn)營的發(fā)展策略。

攜程此次并非單獨(dú)發(fā)起收購行動，其官方消息表明收購是“和另外兩家公司”共同以現(xiàn)金收購股份，而其中一家鉑濤酒店集團(tuán)則在下午很快通過其官方微信公眾平臺確認(rèn)了這一消息。

鉑濤酒店集團(tuán)是7天連鎖酒店創(chuàng)始人鄭南雁以及天使投資人何伯權(quán)聯(lián)合多家投資基金在2013年組建的多品牌酒店聯(lián)合體。值得注意的是，雖然鄭南雁為“攜程系”出身，但在其創(chuàng)立7天連鎖酒店品牌之后就堅(jiān)持走自建會員與預(yù)訂體系的道路，并獲得成功。

就在這筆交易達(dá)成之前，整個(gè)OTA業(yè)界都知道攜程正在試圖通過并購重構(gòu)行業(yè)格局，但外界猜測的對象早已從此前的藝龍變成了攜程的新冤家去哪兒網(wǎng)。

“Expedia想出手藝龍已經(jīng)很久了，但最近大家關(guān)注的重心似乎已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了攜程和去哪兒的恩恩怨怨之中，或許就在這樣的局面之下攜程與Expedia悄悄談妥，”一位OTA行業(yè)資深從業(yè)人士5月22日接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，“OTA市場亂戰(zhàn)已久，這樣下去對誰都沒有好處，因此必須有一些巨大的變化。”

并購未完

攜程兩年前曾經(jīng)在OTA市場后來者的“圍攻”中顯得難于招架，特別是在移動端較為緩慢的應(yīng)對能力使得創(chuàng)始人梁建章不得不回歸公司重新執(zhí)掌管理事務(wù)。

但長達(dá)十年占據(jù)中國在線旅游市場頭把交椅而積攢的資金以及資源優(yōu)勢顯然成為攜程抗擊后來者的資本。在創(chuàng)始人回歸之后這家公司忽然變得進(jìn)攻性十足。

根據(jù)攜程此前披露的一份投資報(bào)告顯示，其手中持有包括如家、華住以及7天在內(nèi)的三大連鎖快捷酒店的股份，同時(shí)還持有包括汽車租賃公司、酒店批發(fā)商、移動酒店預(yù)訂公司等多個(gè)上下游相關(guān)業(yè)態(tài)企業(yè)。同時(shí)又接連投資了途牛旅行網(wǎng)、同程旅行網(wǎng)在內(nèi)規(guī)模較小的同類企業(yè)，同時(shí)高調(diào)將業(yè)務(wù)線擴(kuò)張至景區(qū)、郵輪以及旅游社區(qū)等全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域，打造出了“攜程系”。

甚至一度傳出攜程內(nèi)部希望成為互聯(lián)網(wǎng)第四極，從而為中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)打造出一個(gè)BATX體系的傳言。

但在OTA行業(yè)混亂而無序的競爭之下，不管是中小型企業(yè)還是大如攜程的行業(yè)巨頭，都已經(jīng)被無休止的價(jià)格戰(zhàn)、口水戰(zhàn)以及各種爭端攪得不勝其煩，下定決心重構(gòu)行業(yè)生態(tài)似乎也是必然之勢。

有意思的是，在此前一場行業(yè)內(nèi)部會議中，華住酒店集團(tuán)董事長兼創(chuàng)始人季琦便直言，“假設(shè)把中國的OTA合為一家，就沒有人去折騰了。”

彼時(shí)華住酒店集團(tuán)剛剛宣布停止與攜程、藝龍以及去哪兒的業(yè)務(wù)合作，這也是供應(yīng)商與OTA之間無數(shù)矛盾與爭端的一個(gè)插曲。

季琦更是在行業(yè)會議上當(dāng)著臺下諸多OTA以及供應(yīng)商代表坦言，“希望OTA理性競爭，但是不理性的時(shí)候，最好是要有一個(gè)統(tǒng)一的指令。比如說給阿里控股了，或者是攜程控股了，都挺好了，控股大家就不會去扯，最好形成一家，不會亂扯，這樣我們說話也好弄。”如今看來似乎意有所指。

“按照攜程的風(fēng)格，如果下一步并購去哪兒網(wǎng)顯然也不奇怪，畢竟這是個(gè)覬覦已久的目標(biāo)，”一位曾供職過國內(nèi)主要OTA的人士對本報(bào)記者表示，“或許在經(jīng)歷漫長的戰(zhàn)國時(shí)代之后，中國的OTA行業(yè)將步入統(tǒng)一。”