中國(guó)南車北車今日起繼續(xù)停牌 預(yù)計(jì)時(shí)間不超過(guò)1個(gè)月
2014年11月03日 07:10
來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
作者：邢曉宇
中國(guó)北車三季報(bào)顯示，前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入641.66億元，同比增長(zhǎng)9.84%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為39.58億元，同比大幅增長(zhǎng)65.1%。中國(guó)南車三季報(bào)顯示，前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入848.9億元，同比增長(zhǎng)50.19%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為39.74億元，同比大幅增長(zhǎng)58.29%。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京11月3日訊（記者邢曉宇）10月31日晚間， 中國(guó)南車（601766）、中國(guó)北車（601299）同時(shí)發(fā)布公告稱，擬籌劃重大事項(xiàng)，鑒于該事項(xiàng)存在重大不確定性，為避免造成公司股價(jià)異常波動(dòng)，經(jīng)公司申請(qǐng)，公司股票自今日起繼續(xù)停牌，預(yù)計(jì)停牌時(shí)間不超過(guò)一個(gè)月。
據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解，中國(guó)北車、中國(guó)南車于2000年由中國(guó)鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司一分為二，從此成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。兩家公司主業(yè)都是軌道交通裝備制造業(yè)，由國(guó)資委管理，起初業(yè)務(wù)按南北地域劃分，但目前地域界限已然不在。
財(cái)報(bào)顯示，今年前三季度，兩家公司凈利潤(rùn)不相上下。中國(guó)北車三季報(bào)顯示，前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入641.66億元，同比增長(zhǎng)9.84%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為39.58億元，同比大幅增長(zhǎng)65.1%。中國(guó)南車三季報(bào)顯示，前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入848.9億元，同比增長(zhǎng)50.19%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為39.74億元，同比大幅增長(zhǎng)58.29%。
據(jù)同花順分析，兩車合并目前仍在商議具體方案，短期內(nèi)還出不了結(jié)果，但是好事多磨，預(yù)計(jì)復(fù)牌后將受到市場(chǎng)追捧。
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