中聯(lián)重科組團(tuán)弘毅28億控購奇瑞重工 高位嫁接謀局農(nóng)機(jī)

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收購國際升降機(jī)龍頭荷蘭Raxtar公司35%股權(quán)不足半月，中聯(lián)重科(000157.SZ)董事長詹純新足跡又踏至北京，這一次他鎖定的并購目標(biāo)是國內(nèi)農(nóng)業(yè)機(jī)械新星奇瑞重工。

8月20日，中聯(lián)重科和弘毅投資在北京聯(lián)袂向媒體宣布并購奇瑞重工80%股權(quán)。其中中聯(lián)重科出資20.88億元并購奇瑞重工18億股股份，占比60%，弘毅投資則以6.96億元拿下6億股奇瑞重工，占比20%。

收購奇瑞重工，中聯(lián)重科謀劃已久的進(jìn)軍農(nóng)機(jī)領(lǐng)域戰(zhàn)略正式落地。戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型背后，中聯(lián)重科也有自身的無奈。自2012年開始的工程機(jī)械全行業(yè)低迷，亦令作為龍頭的中聯(lián)重科感到森森寒意。2013年和2014年1-3月，公司凈利潤分別為38.39億元和3.96億元，同比分別下滑47%和33%。

而農(nóng)機(jī)行業(yè)得益于農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)和國家政策的扶持，目前尚處行業(yè)“藍(lán)海”。“我們希望通過并購奇瑞重工，將中聯(lián)重科在工程機(jī)械行業(yè)積累的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和資源高位嫁接至農(nóng)機(jī)領(lǐng)域，并整合雙方優(yōu)勢資源，進(jìn)軍農(nóng)機(jī)行業(yè)高端市場，打破跨國龍頭們在這一塊的壟斷，沖刺農(nóng)機(jī)行業(yè)龍頭寶座。”詹純新如是表示。

弘毅投資“雙重角色”

“這次并購成功，得益于有弘毅投資這個(gè)好的伙伴。”8月20日媒體見面會現(xiàn)場，中聯(lián)重科副總裁何文進(jìn)表示，弘毅投資既是這次并購交易的中介，又是交易的參與方。

弘毅投資是中聯(lián)重科的戰(zhàn)略投資股東，此前已與公司有多次密切合作。其最為外界所稱道的手筆，就是在2008年偕同中聯(lián)重科、高盛、曼達(dá)林等斥資2.71億歐元收購全球混凝土龍頭意大利CIFA公司，使后者成為中聯(lián)重科控股子公司。

“與奇瑞重工的最初接觸的確是由我們操刀，在此之前，我們已經(jīng)看了很多農(nóng)機(jī)企業(yè)，奇瑞不是第一家也不是唯一一家。”弘毅投資董事總經(jīng)理陳文如是向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露。得益于收購CIFA時(shí)的成功合作，弘毅投資對于中聯(lián)并購的戰(zhàn)略思路頗為了解，“因此在標(biāo)的選擇上我們把握了兩個(gè)原則，一要符合中聯(lián)的戰(zhàn)略，二要基本面很好。”陳文如是說。

奇瑞重工的確吻合中聯(lián)重科的需求。這家成立于2011年的公司僅用了三年時(shí)間就從行業(yè)中脫穎而出，成為僅次于福田雷沃、第一拖拉機(jī)，排名行業(yè)第三的農(nóng)機(jī)企業(yè)。財(cái)報(bào)顯示，2013年、2014年1-6月，奇瑞重工營收分別為38.62億元、21.13億元，凈利潤分別為9066.3萬元、1520.14萬元。多次接觸后，弘毅投資認(rèn)為奇瑞重工的價(jià)值觀、文化理念等諸多核心因素均與中聯(lián)重科契合，此后，遂有了2014年3月全國“兩會”期間，同為全國人大代表的詹純新和王金富在北京的初次見面。據(jù)知情人士透露，當(dāng)時(shí)雙方相談甚歡，不久即定下合作基調(diào)。

工程機(jī)械經(jīng)驗(yàn)“高位嫁接”

中聯(lián)重科謀劃進(jìn)軍農(nóng)機(jī)行業(yè)已時(shí)過經(jīng)年，此前的2013年底，公司在重慶璧山縣投資建設(shè)農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)園，正式邁出農(nóng)機(jī)板塊第一步。

據(jù)悉，目前國內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)的現(xiàn)狀，情形頗似20年前的工程機(jī)械行業(yè)。彼時(shí)，中國工程機(jī)械行業(yè)市場大部分市場均為卡特彼勒、小松等國際巨頭占據(jù)，特別是在高端需求市場，跨國巨頭們的市場份額占比甚至高達(dá)95%以上，它們高踞產(chǎn)業(yè)鏈頂端，賺取行業(yè)暴利，而國內(nèi)企業(yè)則只能龜縮在中低端市場，品牌小而亂且利潤微薄。不過隨著中聯(lián)重科、三一重工(600031.SH)等民族工程機(jī)械品牌的崛起，這一行業(yè)格局在十多年間已徹底改變。如今國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)高端市場90%的份額已為民族品牌奪回。

“今日的國內(nèi)農(nóng)機(jī)市場情形同樣如此，福田雷沃和一拖盡管營收過百億，但產(chǎn)品多集中在毛利較低的中低端市場，高端市場還是控制在外資巨頭手中，但這恰恰是國內(nèi)企業(yè)們的機(jī)會所在。”王金富表示。

對于市場上有關(guān)此次收購溢價(jià)的質(zhì)疑，中聯(lián)重科副總裁何文進(jìn)表示，20.88億元買到的只是“看得到的東西”，“而奇瑞重工的技術(shù)積累、市場鋪墊，以及對農(nóng)村市場需求的了如指掌，這些‘看不見的東西’也有價(jià)值。”

“從收購PE和PB來看，在同行可比公司中，這個(gè)收購價(jià)格都是比較合理的，何況我們是控股收購，應(yīng)該有一定溢價(jià)。”何文進(jìn)解釋道。

詹純新則透露，收購?fù)瓿芍?，奇瑞重工原有的挖掘機(jī)、叉車等業(yè)務(wù)將剝離至中聯(lián)重科相關(guān)事業(yè)部板塊進(jìn)行運(yùn)營，以保證奇瑞重工專心經(jīng)營農(nóng)機(jī)業(yè)務(wù)，“而包括重慶璧山農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)園在內(nèi)的中聯(lián)重科現(xiàn)有農(nóng)機(jī)業(yè)務(wù)，也將整合進(jìn)奇瑞重工統(tǒng)一運(yùn)營。”

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉，中聯(lián)重科目前正在國外尋找高端農(nóng)機(jī)企業(yè)并購標(biāo)的，且已有多個(gè)意向項(xiàng)目儲備。