中遠事件或牽址更多內(nèi)部人士會否是下一個中石油

2013年11月09日 05:27
來源：華夏時報

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“執(zhí)行董事徐敏杰被調查，或牽址更多內(nèi)部人士”

本報記者王瀟雨北京報道

中國遠洋控股股份有限公司（601919.SH，下稱*ST遠洋）尚被籠罩在退市危機的陰影之中，又遭遇到新的大麻煩。

11月7日晚間，*ST遠洋發(fā)布公告稱，“公司于2013年11月7日接到控股股東中國遠洋運輸（集團）總公司通知，公司執(zhí)行董事徐敏杰正接受相關部門調查?！边@一消息也使得當天午后開始流傳的“徐敏杰被雙規(guī)，中遠前董事長魏家福被限制離境”的消息得到了部分印證。

但不管是對于中遠集團還是*ST遠洋而言，這一事件的發(fā)生不僅將會影響到公司的“保殼”大計，隨之而來的進一步調查或將引發(fā)高層更大的震蕩。

敲山震虎？

“中遠這幾年連續(xù)的巨虧，除了航運業(yè)大勢造成的原因之外，其內(nèi)部管理上肯定是存在問題的，所以對于中遠內(nèi)部的調查其實早就已經(jīng)開始，也有了比較多的進展，”一位航運業(yè)資深人士11月7日晚間在接受本報記者采訪時表示，“盡管之前大家一直在說內(nèi)部風險控制存在問題，但其中有多少是市場因素，又有多少是人為因素，相信隨著調查的深入會越來越多地暴露出來。”

1980年便加入中遠集團的徐敏杰是中遠集團核心管理層成員之一，曾經(jīng)在中遠集團旗下上海遠洋、中遠集運以及中遠太平洋等多個公司擔任要職，在調任中遠集團之后主要負責主管安全方面的工作。

有消息指出，徐敏杰在11月5日被相關部門帶走，但據(jù)本報記者了解到的信息，徐可能在更早一周就已經(jīng)被帶走，而對他的調查更是早在去年年底便已經(jīng)開始。

本報記者得到的消息表明，中遠集團內(nèi)部已經(jīng)發(fā)文，明令禁止向外界透露此事的相關信息。并且可能由于事發(fā)較為突然，中遠集團在事發(fā)后幾天內(nèi)一直未在公司內(nèi)部傳達此事，并且也沒有安排其他人接替徐敏杰的工作。

雖然近年來中遠集團旗下陸續(xù)被查出幾起貪腐案件，但事涉集團高層領導的調查尚屬首次。特別是在旗下核心平臺*ST遠洋連續(xù)巨虧，在退市的重壓之下，很難相信一直在通過甩賣資產(chǎn)以及要求國家給予幫扶的*ST遠洋能夠避免最壞的結果。

3月初，*ST遠洋已將旗下中遠物流出售給了大股東中遠集團，從而獲得了19.6億元的交易收益，并于5月再次宣布其控股子公司中遠太平洋向中遠集團出售21.8%的中集集團股權。

變賣優(yōu)質核心資產(chǎn)的舉措對于財務狀況的改善起到了一定的作用，但無奈行業(yè)整體形勢仍未轉好，而此前的漏洞過大難以填補。根據(jù)*ST遠洋今年前三季度財報顯示，其前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損20.34億元，同比增長68.24%，但相比于上半年9.9億元的虧損，三季度的虧損情況又有所加劇。近兩年的財報顯示，*ST遠洋的凈利潤分別為-104.5億元和-95億元，如果四季度*ST遠洋未能扭轉虧損局勢，將會最終退市。

巨虧顯然并非完全受累于市場，內(nèi)部貪腐問題也是一個重要的因素。今年7月，中遠集團下屬大連遠洋運輸有限公司（下稱大連遠洋）原總經(jīng)理孟慶林被紀檢部門帶走調查，其事涉簽訂散貨船租約中的違規(guī)以及非法牟利等行為。而“天價租船”正是*ST遠洋近年來持續(xù)巨虧的一個重要原因。而更早些時候，中遠集團旗下青島遠洋運輸有限公司原副總經(jīng)理宋軍以及廣州遠洋運輸公司原總經(jīng)理徐惠興先后因貪腐問題被控訴。

在大連遠洋事發(fā)之時，一位中遠集團內(nèi)部人士在接受本報記者采訪時便表示，“這只是內(nèi)部問題的一個縮影，如果繼續(xù)調查下去還將暴露出更多，不排除會有級別更高的領導將會‘下水’。”

未曾想一語成讖，徐敏杰案是中遠集團一系列問題的結案還是更多新問題發(fā)端，目前尚難定論。

事涉中遠核心資產(chǎn)

在一位接近中遠集團的人士看來，“徐敏杰與孟慶林在業(yè)務上并無交集，因此不大可能與孟案有瓜葛，很可能是新查出的問題，并且有可能將牽涉到更多中遠內(nèi)部人士?！?/p>

“如果說徐敏杰有問題，那最有可能的只會是在中遠太平洋任職期間的問題了。”前述接近中遠集團的人士表示。

盡管*ST遠洋連年巨虧，但其持有約43%權益的中遠太平洋一直被視為優(yōu)質資產(chǎn)，也是少數(shù)可以實現(xiàn)盈利的業(yè)務之一。

中遠太平洋網(wǎng)站資料顯示，該公司為全球第五大集裝箱碼頭經(jīng)營商，以及全球第四大集裝箱租賃公司，碼頭遍布中國大陸、中國香港和中國臺灣的四大港口群及海外樞紐港。

到2012年底，以總吞吐量計算，中遠太平洋占全球市場份額約9.0%；在集裝箱租賃、管理及銷售業(yè)務方面，中遠太平洋集裝箱總箱隊規(guī)模占全球市場份額約12.0%。

徐敏杰在主事中遠太平洋期間恰好是該公司在碼頭布局以及集裝箱租賃業(yè)務發(fā)展較為迅速的時期，特別是在碼頭業(yè)務上，在國內(nèi)外進行了多次大手筆的收購。比如購得希臘比雷埃夫斯碼頭35年專營權以及國內(nèi)海南、福州及揚州等碼頭項目的投資。

據(jù)曾經(jīng)與徐敏杰在中遠共事的一位人士在接受本報記者采訪時透露的消息表明，徐業(yè)務能力在集團內(nèi)部為人稱道，又有成績，因此很受今年7月剛剛宣布退休的前中遠集團董事長魏家福賞識。其一路升遷與魏家福的提拔息息相關。

這或許是徐敏杰在傳言“出事”的同時，也有魏家福被限制離境傳言流出的主要原因。但這一消息并未獲得進一步證實。