海航質(zhì)疑扣船時(shí)間點(diǎn)有預(yù)謀 沙鋼船務(wù)回應(yīng)稱沒那本事

2013年09月23日 14:43
來源：證券日?qǐng)?bào) 作者：胡仁芳

人參與條評(píng)論

為處理海娜號(hào)事件的善后工作，海航已付出數(shù)千萬(wàn)元的代價(jià)

■本報(bào)記者胡仁芳

此次，海娜號(hào)連同2300名國(guó)人被滯留在韓國(guó)濟(jì)州島幾十個(gè)小時(shí)，兩家公司的經(jīng)濟(jì)糾紛演變成一場(chǎng)舉國(guó)震驚的大事。目前，盡管海航與沙鋼船務(wù)的糾葛尚無(wú)定論，但是，海航為此已經(jīng)付出了數(shù)千萬(wàn)元的代價(jià)。

而所有這些是否都是沙鋼船務(wù)既定的計(jì)劃中的一部分，尤其是讓海娜號(hào)旅客滯留？“扣押時(shí)，清關(guān)手續(xù)已經(jīng)辦理，客人已經(jīng)不能下船。這是明顯的有意為之?！焙：?a target="_blank">郵輪游艇管理公司董事長(zhǎng)韓錄海也曾提出相關(guān)疑問。對(duì)此，有不愿具名的沙鋼船務(wù)人士在接受《證券日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)進(jìn)行了否認(rèn)，“扣押工作包括移民管理局、海關(guān)都需要有很多手續(xù)要辦，不是故意選擇在一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，法院的具體做法不是申請(qǐng)人可以干預(yù)的”。

海航損失數(shù)千萬(wàn)元

“本來海娜號(hào)的計(jì)劃是9月16日和21日走韓國(guó)濟(jì)州島—仁川航線，目前都已經(jīng)取消了。從濟(jì)州島回來后，海娜號(hào)一直停在海中間的錨地，因?yàn)橥？扛劭诘馁M(fèi)用會(huì)很高，所以沒有停在港口。”9月22日，海航旅業(yè)相關(guān)人士在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

取消韓國(guó)航線源于海航旅業(yè)的一份聲明，海航旅業(yè)稱，鑒于韓國(guó)濟(jì)州方面未經(jīng)充分評(píng)估、極其不負(fù)責(zé)任的扣船行為，已經(jīng)對(duì)乘客造成巨大身心傷害，為了充分保障消費(fèi)者權(quán)益，海航旅業(yè)宣布，在韓國(guó)相關(guān)單位向所有受害乘客道歉并保證決不再發(fā)生類似惡劣事件之前，我們將全面抵制韓國(guó)濟(jì)州島旅游業(yè)務(wù)！從即日起，海航旅業(yè)取消海娜號(hào)郵輪所有赴韓國(guó)濟(jì)州島航線級(jí)旅游組團(tuán)業(yè)務(wù)，并保留對(duì)韓國(guó)濟(jì)州方面嚴(yán)厲追究其法律責(zé)任的權(quán)利。

上述海航旅業(yè)人士強(qiáng)調(diào)，濟(jì)州—仁川路線一趟需要六天，海航目前取消了兩趟。緊接著，從上海去中國(guó)臺(tái)灣的航線是沒有取消的?！斑@個(gè)航線是去的，上海線路售出的船票沒有一個(gè)客人退票。”

針對(duì)韓國(guó)線路游客的賠償問題，他告訴記者，“肯定要賠償，不可能只是把船票的價(jià)錢退給客人。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，海航把相關(guān)補(bǔ)償金額付給旅行社，旅行社轉(zhuǎn)給游客”。

之前，海航旅業(yè)董事長(zhǎng)張嶺透露，海航在派專機(jī)接回旅客一項(xiàng)上的投入已經(jīng)超過了千萬(wàn)元。隨后，海航又向韓國(guó)濟(jì)州地方法院交納了約1680萬(wàn)元保證金。再加上給旅客的賠償以及取消兩趟韓國(guó)游等等，此次事件給海航帶來的損失將會(huì)達(dá)到數(shù)千萬(wàn)元。

而在整個(gè)過程當(dāng)中，雖然沙鋼船務(wù)也曾表示會(huì)承擔(dān)游客部分費(fèi)用，但是，“我們目前看到的，從人力物力財(cái)力方面，確實(shí)是海航在付出，沙鋼雖然提出要賠償，但是我們沒看到。”9月22日，記者聯(lián)系到一位不愿具名的海娜號(hào)滯留游客，該游客告訴記者，沒有聽說沙鋼船務(wù)有任何行動(dòng)，所有賠償事宜都是與海航談。

那么，本來熱度很高的濟(jì)州游是否會(huì)因?yàn)楹Ｄ忍?hào)事件而遇冷呢？上述人士笑談，恰恰相反，濟(jì)州游反倒更火了。事件剛發(fā)生后，很多有韓國(guó)游路線的公司緊急投廣告。“又趕上假日，韓國(guó)濟(jì)州游肯定很火。”

不過，在二十一世紀(jì)國(guó)旅一位負(fù)責(zé)韓國(guó)游方面的人士看來，濟(jì)州游一直都很好，海娜號(hào)事件對(duì)其影響甚微?！氨旧頋?jì)州島一地的團(tuán)隊(duì)旅游，賣的都非常好，只要有票就有客人。海娜號(hào)被扣押對(duì)韓國(guó)旅游沒有很大影響，韓國(guó)濟(jì)州游也沒有因?yàn)檫@個(gè)事情漲價(jià)?！痹谄淇磥?，漲價(jià)的因素是由于新的旅游法出臺(tái)，不讓收小費(fèi)，價(jià)格才開始有所上漲。

質(zhì)疑扣游客計(jì)劃早有

9月16號(hào)下午6點(diǎn)，在向韓國(guó)濟(jì)州法院交納了30億韓元的保證金，約合1680萬(wàn)元人民幣后，海娜號(hào)離開港口，回到中國(guó)。

海娜號(hào)回來了，海娜號(hào)事件卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束，似乎才剛剛開始。海航旅業(yè)發(fā)表聲明稱，事實(shí)真相和法律關(guān)系將證明從事客運(yùn)旅游的海娜號(hào)郵輪與有關(guān)海洋貨運(yùn)公司及有關(guān)爭(zhēng)議毫無(wú)關(guān)聯(lián)！我們和廣大乘客一樣，深受此次韓國(guó)濟(jì)州法院草率扣船事件的困擾和傷害。

與此同時(shí)，海航郵輪游艇管理公司董事長(zhǎng)韓錄海提出這樣的質(zhì)疑，為什么濟(jì)州當(dāng)?shù)胤ㄔ翰辉诳腿讼麓糜螘r(shí)扣押，而要在客人上船后，開船的一瞬間扣押呢？“這是明顯的有意為之。清關(guān)手續(xù)已經(jīng)辦了，客人已經(jīng)不能下船了?！?/p>

也就是說，扣留游客早在沙鋼船務(wù)的計(jì)劃之中。對(duì)此，上述沙鋼船務(wù)人士進(jìn)行了否認(rèn)，“進(jìn)行對(duì)郵輪的扣押需要去移民管理局，海關(guān)等辦理很多手續(xù)，不可能故意選擇在一個(gè)時(shí)間點(diǎn)。法院的具體做法根本不是申請(qǐng)人可以干預(yù)的。法院能不能判，什么時(shí)候判，根本不是我們能夠左右的”。

不過，對(duì)于此次扣押海娜號(hào)，沙鋼船務(wù)總經(jīng)理張潔表示公司考慮了兩個(gè)方面。“一是金額較小，海航完全有能力可以在最短的時(shí)間內(nèi)解決。二是我們花費(fèi)了三年時(shí)間，花費(fèi)了人力物力財(cái)力追索海航資產(chǎn)，從結(jié)果來看，并不是很好，我們也是在萬(wàn)般無(wú)奈下做出這個(gè)決定。我們認(rèn)為，這樣的決定符合法律規(guī)定?！?/p>

在他看來，設(shè)置30億韓元的保證金金額，沙鋼船務(wù)已經(jīng)很克制了。對(duì)于有著3000億元資產(chǎn)的海航來說，這個(gè)金額很容易解決。

韓錄海則認(rèn)為，扣船時(shí)間選擇在周五下午四點(diǎn)郵輪離港時(shí)扣押，即使海航第一時(shí)間找到韓國(guó)方面的律師，希望第一時(shí)間匯錢放船，但是在下班之前匯款過去根本不可能，況且第二天就是周末，根本來不及匯過去。

只是，有意為之也好，無(wú)意為之也罷，近2300名國(guó)人被滯留在海娜號(hào)上長(zhǎng)達(dá)幾十個(gè)小時(shí)，終究是不妥的。

打印轉(zhuǎn)發(fā)