韓亞航班波音777客機舊金山失事 2名中國公民遇難

2013年07月07日 17:17
來源：羊城晚報

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飛機失事現(xiàn)場濃煙滾滾

出事現(xiàn)場

幸運逃生乘客受訪

韓國亞洲航空公司214航班6日在美國舊金山國際機場降落過程中發(fā)生事故，燃起大火。舊金山市長7日證實，失事航班上所有乘客已清點，共有兩名乘客死亡，181人受傷，2名死者證實為中國公民。

據(jù)悉，韓亞航空公司這架波音777飛機由上海起飛，在韓國首都首爾載客后，前往目的地舊金山國際機場。據(jù)美國舊金山消防部門主管說，機上載有機組人員和乘客共307人。

據(jù)中國駐舊金山領(lǐng)事館初步核實，失事航班上有141名中國公民，至少35名師生。目前已獲悉有28名中國乘客受傷，其中10人傷勢較重。

失事飛機部件脫落

據(jù)悉，這架失事客機由韓國首都首爾起飛，預(yù)定在舊金山國際機場降落。美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)言人稱，失事客機本應(yīng)在28號跑道左側(cè)著陸，但不知何故突然在落地后發(fā)生事故，并冒起了濃煙，乘客紛紛通過充氣滑梯逃出機外。從現(xiàn)場畫面看，失事客機的機身保持完好，但尾翼脫落。

有舊金山當(dāng)?shù)氐哪繐粽叻Q，這架波音777－200型客機最初降落正常，后因起落架出現(xiàn)異常，機尾著地，一些飛機部件脫落，飛機偏離跑道，起火燃燒。

疑為乘客拍攝并由舊金山地方電視臺播出的畫面顯示，部分乘客由逃生滑梯降至地面。截至當(dāng)天13時，機身的火焰已熄滅，但機艙前段頂部敞開，飛機左側(cè)發(fā)動機不見蹤影。

美國啟動事故調(diào)查

美國國家運輸安全委員會主席德布拉·赫斯曼6日在華盛頓說，她將親自帶領(lǐng)調(diào)查小組，前往舊金山調(diào)查韓國亞洲航空公司214航班失事事件。

赫斯曼在新聞發(fā)布會上說，駐扎在洛杉磯的聯(lián)邦調(diào)查人員已經(jīng)趕往舊金山現(xiàn)場，她將帶領(lǐng)其他運輸安全委員會調(diào)查人員在當(dāng)晚趕赴舊金山。除聯(lián)邦調(diào)查人員，韓國方面和波音公司方面也將參與調(diào)查。

赫斯曼說，眼下調(diào)查小組尚未確定將從哪個角度調(diào)查這次墜機事件，他們抵達后的第一件工作將是在現(xiàn)場收集信息和相關(guān)證據(jù)。

美國海岸警衛(wèi)隊還發(fā)布聲明說，在機場附近水域發(fā)現(xiàn)一具尸體，但暫時無法確認是否與失事客機相關(guān)。

已證實2名中國公民遇難

韓國交通部派專人赴美調(diào)查

據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國方面7日證實韓亞航空失事航班上的兩名死亡人員均為中國公民。

韓國國土交通部7日就韓亞客機在美墜毀一事表示，將派4人事故調(diào)查小組前往美國事發(fā)現(xiàn)場，與美方聯(lián)合調(diào)查客機失事原因。

此次事故調(diào)查將由美國政府、韓國政府、韓亞航空、波音公司等聯(lián)合參與。韓國國土交通部一位官員表示，為查明事故真相，兩國政府、韓亞航空和波音公司聯(lián)合調(diào)查十分必要。

韓亞航空失事航班的前段航班OZ362是從中國上海前往首爾，在首爾更換機型后，由OZ214航班執(zhí)飛。這架波音777－200型客機當(dāng)天下午從首爾飛往舊金山，預(yù)定于當(dāng)?shù)貢r間11時28分抵達美國舊金山機場。

有關(guān)資料顯示，波音777的零件來自世界各地，分別承包給世界各地的不同公司，而大韓航空也參與承包小部分零件，最后在波音本身的監(jiān)管下，完成飛機組裝，并執(zhí)行試飛。

[生還者講述]

聞到焦味看到火光從后面的大洞逃生

羊城晚報訊記者呂楠芳報道：淘寶網(wǎng)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理徐達一家人經(jīng)歷了此次事故全過程。北京時間今日凌晨4時39分，他發(fā)微博稱自己正在失事飛機上。據(jù)他描述：“當(dāng)時坐在機尾，著陸的時候就覺得飛機飛得很低，窗戶看出去跟跑道的海岸圍墻一樣高，然后貌似還下墜了一下，然后就聽見飛機突然加力抬頭，心想別出事啊，趕緊用手撐住了前面一排，馬上就聽見后面一聲巨響，倉里氧氣面罩掉下來，還聞到焦味，也看到了火光?！?/p>

徐達說：“好在飛機很快停下，機艙里一團亂，于是趕緊起來拿行李，老婆很鎮(zhèn)靜，還把零散的東西收拾裝起來。我們看到后面有光，于是趕緊背上包拉著孩子往后走，看到后面廚房大部分已經(jīng)不見了，有一個大洞門，還挺圓的，立即沖出去。出去后才發(fā)現(xiàn)三個人身上都有小擦傷。”

聽聞有兩位旅客不幸遇難，徐達感覺自己一家很幸運：“從著陸到撤離得半個小時，不論乘客還是救援都很從容，沒人吵鬧，井井有條，而且感覺火大起來的時候已經(jīng)撤離了好久。”

因在機場配合調(diào)查，直到北京時間上午10時，徐達一家才安全離開舊金山機場。（呂楠芳）

[生還者講述]

空乘被甩到機尾頭部撞向天花板

據(jù)中新社電法新社援引生還者埃利奧特·斯托恩的話說，當(dāng)飛機即將降落時突然加快速度飛起來，仿佛飛行員知道可能出問題似的。“后來機尾剛剛撞到地面時，飛機又飛了起來，所有人的頭部都撞向了天花板。隨后感覺像在漂移，在過了300碼后停了下來，這時大火開始燃燒。”

斯托恩說，他之所以能安全逃生是因為坐在飛機中部，但不少空乘人員都在飛機尾部，可能遭受重創(chuàng)?！昂髞硭麄兌嫉袅讼聛怼@是我看到的最可怕的景象之一?！彼f。

另一名自稱是生還者的人在社交網(wǎng)站上發(fā)布了飛機墜毀時的視頻和照片。他說，消防和救援人員正在向失事地點涌去，“自從9·11后沒有再感受到這樣的事了，我正在幫助人們保持冷靜?！彼f。

地面上的目擊者也講述了飛機墜毀時的情景?！拔覀兛匆婏w機撞向地面，尾部幾乎是立刻斷掉了?？雌饋硐袷秋w機掉到了地上?！蹦繐粽哒f，“沒有發(fā)生爆炸，但肯定著火了，因為有大量濃煙冒出?！?/p>

35名太原赴美夏令營學(xué)生無傷亡

據(jù)新華社電記者7日從山西省教育廳了解到，6日在美國舊金山國際機場降落過程中發(fā)生事故的韓國航空公司214航班上有山西太原學(xué)生。這些學(xué)生來自太原市第五中學(xué)和太原第一外國語學(xué)校，他們經(jīng)過一個中介公司組織，參加赴美夏令營。

初步了解，太原赴美夏令營學(xué)生共30名，教師5人。除了領(lǐng)隊老師有碰傷之外，沒有人員傷亡。所有學(xué)生都已經(jīng)與家長取得聯(lián)系。

相關(guān)背景

波音777中國事故曾有兩起

波音777客機在中國投入運營以來，尚未發(fā)生重大人員傷亡的事故，但涉及該機型的發(fā)動機失靈事故則有兩起。

2008年1月17日，英國航空公司一架從中國北京飛往英國倫敦的777-200ER型客機，在倫敦希思羅機場上空發(fā)動機失靈。飛機在跑道外的草坪上緊急著陸，機身嚴重受損。所幸機上136名乘客和機組人員迅速撤離，只有18人受輕傷。

同年11月26日，在從中國上海飛往美國亞特蘭大途中，美國達美航空公司一架同型號客機右側(cè)發(fā)動機失去動力。飛行員將飛行高度降低后，故障排除。眼下對這兩起事故的調(diào)查仍在繼續(xù)。調(diào)查人員推斷，輸油管結(jié)冰可能是事故原因。

波音777是中國市場暢銷機型

波音777是一款由美國波音公司制造的長程雙引擎廣體客機，是目前全球最大的雙引擎廣體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。波音777采用圓形機身設(shè)計，起落架共有12個機輪，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠程寬體客機。

波音777飛機于1990年10月29日正式啟動研制計劃，1994年6月12日，第1架波音777首次試飛，是民用航空歷史上最大的雙發(fā)噴氣飛機。

截至2011年7月，中國內(nèi)地共有62架波音777系列飛機在運營中。2012年至今，國內(nèi)多家航空公司也宣稱將購買波音777飛機用于營運。

波音777重大事故不多見

波音777曾被業(yè)界稱為最安全的客機之一，涉及的重大事故并不多見。

2001年9月5日，英國航空一架777-200ER在丹佛國際機場加油期間，加油喉管突然松脫，噴灑燃料并起火；火警雖于兩分鐘后被撲滅，但加油員被燒死。

2004年8月24日，一架新加坡航空B777-300在墨爾本機場起飛時，其中一個引擎發(fā)生爆炸。

2005年8月1日，一架馬來西亞航空B777-200ER從珀斯出發(fā)前往吉隆坡，其間飛行顯示儀器發(fā)生沖突，顯示飛機速度過低，之后飛機超速并出現(xiàn)失速，飛行員立即解除自動駕駛并緊急降落在珀斯，事件中無人受傷。

2008年1月17日，英國航空038號班機在倫敦希思羅國際機場降落前，發(fā)動機突然失去動力，飛機在離27L跑道1000呎（300米）的草坪落地，最終停在27L跑道起點。該班從北京飛來的777-200ER（G-YMMM），降落時起落架穿破機翼，導(dǎo)致機體出現(xiàn)損毀，所幸全機152名乘客與機員安全逃離。由于損毀嚴重，英航?jīng)Q定不對該777進行修復(fù)，因而成為第一架全機報廢的777飛機。

韓亞航空有關(guān)方面上午向本報記者表示：

將及時發(fā)布事故調(diào)查消息

舊金山韓亞航班失事后，羊城晚報記者第一時間聯(lián)系韓亞航空北京辦事處獲悉，有關(guān)負責(zé)人稱，韓亞航空韓國總部正全力配合事故調(diào)查，待有進一步消息將及時向公眾發(fā)布。

據(jù)悉，韓亞航空（Asiana Airlines Inc。）是韓國的一家主要航空公司，成立于1988年2月，原名“首爾航空”（Seoul Airlines），員工約9600人，目前包括貨運航線在內(nèi)的通航目的地有百余個，航點以亞洲城市為主，同時也有數(shù)條歐美航線。韓亞航空曾在20年前發(fā)生過一起空難。1993年7月26日韓亞航空733航班因惡劣天氣在韓國木浦墜毀，68人遇難，當(dāng)時執(zhí)飛的是一架波音737型客機。（記者呂楠芳）