神州租車攜貝克漢姆發(fā)布云戰(zhàn)略 推動(dòng)汽車共享

2013年07月01日 13:59
來源：投資者報(bào)

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“你什么時(shí)候買的第一輛車？與辣妹第一次約會(huì)開的是什么車？”

6月23日上午，當(dāng)央視體育頻道主持人張斌在位于北京大望路的麗斯卡爾頓酒店活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，代球迷向大衛(wèi)？貝克漢姆提出如此個(gè)性化問題時(shí)，身為國(guó)際足球巨星及時(shí)尚先鋒的貝克漢姆，顯得頗有幾分羞澀。

當(dāng)天，神州租車與貝克漢姆聯(lián)合宣布，雙方正式簽訂合作協(xié)議，共啟神州租車云戰(zhàn)略，以推動(dòng)時(shí)尚、科技、綠色的中國(guó)汽車新生活。而簽約神州租車，亦是貝克漢姆今年5月16日宣布退役之后，在全球范圍內(nèi)的第一項(xiàng)商業(yè)合作。

確立未來五年行動(dòng)綱領(lǐng)

成立于2007年9月的神州租車，總部位于北京。作為中國(guó)領(lǐng)先的汽車租賃服務(wù)提供商，神州租車借鑒國(guó)際上成功的汽車租賃模式，并結(jié)合中國(guó)客戶的消費(fèi)習(xí)慣，為客戶提供短租、長(zhǎng)租及融資租賃等專業(yè)化的汽車租賃服務(wù)，以及全國(guó)救援、異地還車等完善的配套服務(wù)。目前，神州租車的股東包括聯(lián)想控股有限公司、美國(guó)華平投資集團(tuán)和赫茲公司等全球著名企業(yè)及基金。

6月23日上午，神州租車董事局主席兼CEO陸正耀向《投資者報(bào)》透露，截至2013年3月，神州租車在國(guó)內(nèi)66個(gè)主要城市和52個(gè)主要機(jī)場(chǎng)已擁有近700個(gè)租車網(wǎng)點(diǎn)，服務(wù)個(gè)人客戶過百萬、企業(yè)客戶近萬家，是目前中國(guó)最大的全國(guó)性大型連鎖汽車租賃企業(yè)。

他介紹說，此次神州租車發(fā)布的云戰(zhàn)略的核心是，以“云概念”和“云技術(shù)”為基礎(chǔ)，通過規(guī)模化采購(gòu)車輛和鋪設(shè)密集的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，建立豐富的資源池，利用高科技手段充分共享車輛資源，從而向客戶提供“隨時(shí)隨地、應(yīng)有盡有、按需付費(fèi)、簡(jiǎn)單便捷”的用車體驗(yàn)。

記者了解到，根據(jù)云戰(zhàn)略，神州租車將為個(gè)人客戶提供豐富的多樣化車型和便捷愉悅的租車體驗(yàn)，為企業(yè)客戶提供一站式、低成本的用車解決方案和完善的用車管理報(bào)告，開創(chuàng)中國(guó)個(gè)人和企業(yè)用車的新潮流。

在業(yè)內(nèi)人士看來，經(jīng)過五年的快速發(fā)展，神州租車此次發(fā)布的云戰(zhàn)略，將作為公司未來五年發(fā)展的行動(dòng)綱領(lǐng)，貫徹到技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和服務(wù)優(yōu)化的各個(gè)環(huán)節(jié)。

“通過實(shí)施云戰(zhàn)略，神州租車將開始從一家以價(jià)格為導(dǎo)向的租車公司轉(zhuǎn)向成為一個(gè)具有前瞻性的、提供全方位用車解決方案的服務(wù)品牌。而貝克漢姆退役后的轉(zhuǎn)型，也將擺脫足球的束縛，充分發(fā)揮其時(shí)尚先鋒的優(yōu)勢(shì)，揭開新的職業(yè)生涯篇章，并以此為起點(diǎn)走向更高的未來。”

汽車共享消費(fèi)理念將成必然

根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，未來10~15年里，中國(guó)將會(huì)有近10億人擁有駕照，而中國(guó)的道路資源將最多只能承載約3億輛機(jī)動(dòng)車，這意味著，將有近7億有照無車的“本本族”，同時(shí)，道路擁堵、限牌限行決定了不能每個(gè)企業(yè)和個(gè)人都自購(gòu)車輛。從高效省錢的角度思考，也沒有必要每個(gè)人都自購(gòu)車輛。

“資源稀缺的現(xiàn)實(shí)和信息技術(shù)的發(fā)展共同推動(dòng)中國(guó)汽車大共享時(shí)代來臨，神州租車云戰(zhàn)略通過集中采購(gòu)、資源共享和有效管理，大大降低了用車成本，提高了用車的便捷性。”陸正耀表示，隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來，汽車共享的消費(fèi)理念將成為必然趨勢(shì)。

這一趨勢(shì)在過去幾年神州租車的發(fā)展進(jìn)程中，已逐漸顯現(xiàn)。

《投資者報(bào)》記者了解到，2009年時(shí)，神州租車的客戶數(shù)不過3.6萬，2010年是11.8萬，2011年是45萬，到2012年一季度是58萬。2009年，神州租車每天新增49個(gè)客戶，2010年每天新增222個(gè)，2011年是903個(gè)，2012年一季度是1499個(gè)。

“客戶需求在快速增長(zhǎng)，新的客戶不斷在增加，客戶重復(fù)消費(fèi)的次數(shù)也不斷在增加，可以看出租車越來越變成大家愿意接受的出行方式，換一個(gè)方式說就是租車的商業(yè)模式已經(jīng)讓客戶非常認(rèn)可?！?/p>

但陸正耀坦言，他個(gè)人覺得租車行業(yè)并不會(huì)有爆發(fā)性發(fā)展，“我覺得想象的空間在于我們13億人口中蘊(yùn)含的開車人的需求，但它不是爆發(fā)式的，更多是循序漸進(jìn)、穩(wěn)步發(fā)展的過程?！?/p>

在他看來，中國(guó)是全球租車增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，且未來會(huì)是全球潛在的最大租車市場(chǎng)，但目前中國(guó)的租車行業(yè)才剛剛起步，和美國(guó)等成熟市場(chǎng)相比，還有不少差距。

“中國(guó)租車市場(chǎng)的特點(diǎn)之一是滲透率非常低。什么叫滲透率？就是租賃車的數(shù)量除以總的汽車車輛。目前中國(guó)只占到0.4%左右，而日本占到2.2%，美國(guó)占到5.3%，而且美國(guó)本身汽車數(shù)量就多，他還保持這么高的滲透率?！?/p>

第二是行業(yè)非常分散。陸正耀解釋說，目前中國(guó)租車行業(yè)前5大公司，2010年時(shí)只占到整個(gè)市場(chǎng)份額的9%左右，而2011年神州租車占到4.2%，但在美國(guó)，行業(yè)前5大公司占到95%以上的市場(chǎng)份額。

三是中國(guó)目前的長(zhǎng)租市場(chǎng)占主要規(guī)模的80%左右，真正的短租并不多。但短租恰恰是國(guó)際市場(chǎng)的主流所在?！暗谌降恼{(diào)查報(bào)告顯示，2010年的時(shí)候整個(gè)中國(guó)汽車租賃企業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模是27億美元，預(yù)測(cè)到2015年市場(chǎng)規(guī)模會(huì)到62億美元。未來的增長(zhǎng)空間很大，但增長(zhǎng)最主要的，還是要依靠短租的增長(zhǎng)。”

陸正耀笑言，對(duì)于“本本族”來說，如果一年中用車的頻次不是太高的話，買車不如租車。“我們算了一筆賬，一年中如果開車天數(shù)多于151天，你買車合算，低于151天，肯定是租車合算?！?/p>

他強(qiáng)調(diào)，除了跟美國(guó)一樣有商旅、休閑驅(qū)動(dòng)之外，中國(guó)特色的“本本族”也是短租市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速的一大驅(qū)動(dòng)因素。而長(zhǎng)租面對(duì)的是企業(yè)客戶，“國(guó)外企業(yè)一般都以租車解決公司用車問題，國(guó)內(nèi)企業(yè)也逐漸意識(shí)到這一點(diǎn)，再加上中國(guó)目前有公車改革等機(jī)遇，未來這個(gè)驅(qū)動(dòng)還是蠻大的。”■

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