外交部長(zhǎng)換乘一汽紅旗 海關(guān)總署“團(tuán)購(gòu)”上汽榮威

2013年06月19日 07:59
來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 作者：王麗歌

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公務(wù)車(chē)采購(gòu)從合資品牌轉(zhuǎn)向自主品牌的實(shí)質(zhì)信號(hào)逐漸浮現(xiàn)。

昨日，外交部公共外交辦公室官方微博“外交小靈通”發(fā)布消息稱(chēng)，中國(guó)外交部長(zhǎng)王毅公務(wù)用車(chē)，從昨天起使用國(guó)產(chǎn)紅旗H7轎車(chē)。

全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)稱(chēng)，外交部是中國(guó)對(duì)外的一個(gè)形象窗口，其他部長(zhǎng)也可能會(huì)跟著坐，這其中存在一種示范效應(yīng)。

5月30日，一汽轎車(chē)紅旗H7正式在北京上市，共有3.0L和2.0T兩個(gè)排量的5款車(chē)型，售價(jià)為29.98萬(wàn)元至47.98萬(wàn)元。在中央政府支持本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大風(fēng)向下，目前紅旗H7已獲得近千輛的采購(gòu)訂單，其中不少訂單來(lái)自省部級(jí)單位。

“這輛車(chē)主要面向高端公務(wù)車(chē)市場(chǎng)，之后也會(huì)做私人用車(chē)市場(chǎng)。”一汽轎車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理張曉軍告訴記者。

紅旗H7短時(shí)間內(nèi)在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)有所突破，并顯露可以取代“官車(chē)”奧迪的跡象是有一個(gè)背景的。去年3月份，工信部發(fā)布《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)選用車(chē)型目錄》并向社會(huì)征集意見(jiàn)，所列412款車(chē)型全部為自主品牌車(chē)型。此外，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人也多次倡議，鼓勵(lì)使用國(guó)產(chǎn)公務(wù)車(chē)。

此后，包括甘肅、湖南、海南多個(gè)省份已經(jīng)相繼出臺(tái)相關(guān)規(guī)定，要求“在不造成浪費(fèi)的前提下，逐步換乘自主品牌汽車(chē)”。在政府支持本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大風(fēng)向下，領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)采購(gòu)方面也被要求逐步向自主品牌進(jìn)行傾斜，其他自主品牌汽車(chē)在公務(wù)車(chē)采購(gòu)市場(chǎng)上的銷(xiāo)量在慢慢爬升。

上汽集團(tuán)(600104.SH)這兩年在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量也在提升，上汽集團(tuán)提供的公務(wù)車(chē)采購(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，上海汽車(chē)2012年公務(wù)車(chē)采購(gòu)銷(xiāo)量比2011年增長(zhǎng)109%，2013年預(yù)期比2012年增長(zhǎng)115%。上海汽車(chē)最近剛剛和全國(guó)海關(guān)總署簽署了150輛榮威W5的采購(gòu)協(xié)議。

上海市虹口區(qū)一家事業(yè)單位相關(guān)人士告訴記者，我們單位去年買(mǎi)了兩輛榮威550。上海市也沒(méi)有嚴(yán)格要求我們必須采購(gòu)自主品牌汽車(chē)，不過(guò)根據(jù)下達(dá)的采購(gòu)公務(wù)車(chē)文件算下來(lái)，只有采購(gòu)榮威550比較劃算。

滬上一家上海汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)公務(wù)車(chē)采購(gòu)的人士告訴記者，上海正在推行車(chē)改政策，公安、衛(wèi)生等一些執(zhí)法部門(mén)在更換汽車(chē)方面，大多都更換成了上海汽車(chē)等自主品牌?！拔覀冞@兩年找上海市政府各單位采購(gòu)上海汽車(chē)的難度正在減少，以前他們更喜歡采購(gòu)上海通用景程、君威以及上海大眾的帕薩特車(chē)型?！鄙鲜鋈耸扛嬖V記者。

“現(xiàn)在中央以及地方政府都在引導(dǎo)公務(wù)車(chē)采購(gòu)自主品牌汽車(chē)，這對(duì)自主品牌是一大利好，但是銷(xiāo)量短期內(nèi)有很大變化還比較困難，這也是一個(gè)爬坡過(guò)程?！鄙掀瘓F(tuán)總裁陳虹告訴記者。

覬覦公務(wù)車(chē)采購(gòu)市場(chǎng)的不止一汽集團(tuán)和上汽集團(tuán)，已經(jīng)被吉利汽車(chē)收購(gòu)的沃爾沃汽車(chē)也正在努力成為公務(wù)車(chē)采購(gòu)的備用車(chē)型。繼2011年沃爾沃S80L成為全國(guó)人大代表和委員們兩會(huì)期間的會(huì)務(wù)用車(chē)后，今年6月初，沃爾沃汽車(chē)S80L又成為成都市政府主辦的財(cái)富全球論壇的官方指定用車(chē)，這被認(rèn)為沃爾沃汽車(chē)積極進(jìn)軍公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的信號(hào)。

北汽集團(tuán)也正計(jì)劃在薩博的平臺(tái)上研發(fā)比目前C70G更高端的車(chē)型，打造成一個(gè)旗艦品牌并爭(zhēng)取進(jìn)入政府高端采購(gòu)名單，東風(fēng)集團(tuán)則正在趕制“東風(fēng)1號(hào)”項(xiàng)目，醞釀在2015年發(fā)布。

不過(guò)，讓人擔(dān)憂的是，雖然公務(wù)車(chē)采購(gòu)自主品牌是利好消息，但是這股熱潮能否長(zhǎng)期持續(xù)還有待觀察。饒達(dá)對(duì)記者表示，到目前為止，公務(wù)車(chē)采購(gòu)目錄還懸而未決，這或許表明在紛繁復(fù)雜的政策制定背后，相關(guān)利益方仍在進(jìn)行博弈。

(實(shí)習(xí)記者邱燦對(duì)本文亦有貢獻(xiàn))

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