傳聞求證(12月24日)

2012年12月24日 10:46
來源：股市動(dòng)態(tài)分析

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信維通信：北京信維生產(chǎn)線已開啟

傳聞：北京信維生產(chǎn)線已開始啟動(dòng)。

記者連線：記者致電信維通信證券部，一直無人接聽。

信維通信(300136)主營業(yè)務(wù)為研發(fā)、生產(chǎn)和銷售移動(dòng)終端天線系統(tǒng)產(chǎn)品，并通過為客戶提供移動(dòng)終端天線系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案、和移動(dòng)終端整機(jī)射頻無線性能測試及解決方案，提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)。

三季報(bào)顯示，該公司前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.4億，同比增長15.49%，凈利潤2156.23萬元，同比下降63.07%。同時(shí)第三季度營收完成7984萬，同比大幅增長的同時(shí)毛利率下降至30%，公司表示成本快速上升是拖累公司業(yè)績的重要原因，而毛利率大幅下滑一方面由單純天線競爭趨于激烈，產(chǎn)品價(jià)格有所下降導(dǎo)致，但更主要的原因是音頻+天線模組新品需要外購音頻模組，成本較高，從而影響了綜合毛利率。

今年11月公司完成了對英資萊爾德無線通信技術(shù)(北京)有限公司100%股權(quán)收購，名稱變更為“信維創(chuàng)科通信技術(shù)(北京)有限公司”，獲得并恢復(fù)了其國際手機(jī)廠商電線供應(yīng)商的資質(zhì)。而公司方面表示收購萊爾德加速了公司的國際化步伐，但由于該收購尚未為公司業(yè)績作出貢獻(xiàn)，而在研發(fā)方面公司繼續(xù)為未來發(fā)展做儲備，四季度的業(yè)績尚不能預(yù)估。

記者通過查閱投資者關(guān)系平臺，查閱到公司回復(fù)自本年11月初接管北京信維以來，生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)逐步恢復(fù)，生產(chǎn)線目前已開啟，但未對今年業(yè)績是否產(chǎn)生影響作出回應(yīng)。不過有分析師認(rèn)為，信維通信收購的萊爾德由于折舊、攤舊仍處于產(chǎn)能恢復(fù)期，將在明年為公司業(yè)績作出正貢獻(xiàn)，而信維通信目前主要精力或放在如何抓住大客戶以及如何對員工進(jìn)行股權(quán)激勵(lì)方面，四季度業(yè)績或會壓低。-

泰格醫(yī)藥：全年業(yè)績增幅30%

傳聞：2012年業(yè)績增幅30%。

記者連線：記者致電公司證券部，工作人員表示今年業(yè)績30%以上增長可以達(dá)到。

泰格醫(yī)藥(300347)2012年8月登陸創(chuàng)業(yè)板，公司主要為醫(yī)藥產(chǎn)品研發(fā)提供I至IV期臨床試驗(yàn)技術(shù)服務(wù)、數(shù)據(jù)管理、統(tǒng)計(jì)分析、注冊申報(bào)等臨床研究服務(wù)。

目前我國臨床CRO的市場競爭格局呈倒三角形，底部是數(shù)量眾多的國產(chǎn)CRO公司，人員數(shù)量在幾十人至200人規(guī)模，價(jià)格競爭激烈，技術(shù)含量較低、利潤低；中部是以泰格為代表的本土大型臨床試驗(yàn)CRO企業(yè)，泰格最主要的競爭對手依格斯及凱維斯已被外資收購，這類公司收費(fèi)較高，利潤較高主要與跨國CRO公司爭奪高端臨床CRO市場；頂部是跨國CRO企業(yè)，包括昆泰、PPD等，收費(fèi)很高、利潤高，主要項(xiàng)目是全球多中心臨床試驗(yàn)。

公司募投項(xiàng)目包括臨床試驗(yàn)綜合服務(wù)平臺，建設(shè)數(shù)據(jù)管理中心及SMO管理中心，隨著募投項(xiàng)目的建設(shè)，公司競爭實(shí)力將進(jìn)一步提升。專業(yè)人士指出公司目前已經(jīng)成為國內(nèi)領(lǐng)先的臨床CRO公司，未來將以上市為契機(jī)，發(fā)展成為亞太地區(qū)領(lǐng)先的區(qū)域性CRO公司。

三季報(bào)顯示，2012前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.86億元，同比增長30.59%；歸屬母公司凈利潤4638萬元，同比增長41.45%；扣非后歸屬母公司凈利潤4255萬元，同比增長24.31%；經(jīng)營現(xiàn)金流凈額2133萬元，同比減少28.85%。同時(shí)扣除非經(jīng)常性損益及稅率影響后，預(yù)計(jì)歸屬凈利增長23.46%。

有券商報(bào)告指出新增合同金額及質(zhì)量保證該公司未來業(yè)績。公司8月底與默沙東簽訂糖尿病藥物西格列汀四期臨床試驗(yàn)合同，合同總額1. 49億元，預(yù)計(jì)12年底確認(rèn)部分收入有望帶動(dòng)后續(xù)收入加快增長。同時(shí)三季度毛利率顯示出明顯的提高趨勢，預(yù)計(jì)公司業(yè)務(wù)和客戶結(jié)構(gòu)升級效果明顯，后續(xù)公司可能持續(xù)受益于業(yè)務(wù)及客戶結(jié)構(gòu)升級帶來的毛利率提升。通過致電公司證券部，工作人員確認(rèn)今年業(yè)績將會有30%以上的增長。-

\*ST西軸：風(fēng)電軸承項(xiàng)目進(jìn)展緩慢

傳聞：*ST西軸風(fēng)電軸承項(xiàng)目進(jìn)展緩慢。

記者連線：記者致電公司證券部，電話始終無人接聽。

*ST西軸(000595)是我國西部最大的軸承生產(chǎn)企業(yè)。公司主營業(yè)務(wù)為各類軸承的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

過去的十年是中國機(jī)械工業(yè)飛速發(fā)展的“黃金十年”，而自從2011年下半年以來，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)和市場環(huán)境遭遇了諸多困難和挑戰(zhàn)，雖然保障性住房建設(shè)和高鐵等重大項(xiàng)目在穩(wěn)步增長，但和中國機(jī)械工業(yè)現(xiàn)有的巨大產(chǎn)能相比，明顯出現(xiàn)了供大于求的局面，一些機(jī)械配套生產(chǎn)型企設(shè)備的企業(yè)，比如冷軋?jiān)O(shè)備企業(yè)作為鋼鐵企業(yè)的上游企業(yè)受到了一定的沖擊。西北軸承近三年扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤均為負(fù)數(shù)，分別為-14401.56萬元，-15015.49萬元，-2809.86萬元，該公司面臨退市的風(fēng)險(xiǎn)。

08年8月，股東大會同意非公開發(fā)行不超過10000萬股。募資用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組配套軸承項(xiàng)目等3個(gè)項(xiàng)目，其中公司預(yù)計(jì)該項(xiàng)目年產(chǎn)1MW以上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組配套軸承2.6萬套，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)利稅總額23883萬元，但該方案本次有效期內(nèi)(09年8月6日前)無法完成。09年12月，在國家專項(xiàng)資金的資助下，公司繼續(xù)啟動(dòng)風(fēng)力發(fā)電軸承建設(shè)，項(xiàng)目投資2100萬元，2011年年報(bào)披露，風(fēng)力發(fā)電配套軸承項(xiàng)目已完成廠房建設(shè)，但報(bào)告期因資金緊張，項(xiàng)目后期進(jìn)展較為緩慢。對于目前該項(xiàng)目的進(jìn)展，記者通過查閱公開信息，在12月19日公司曾表示風(fēng)電軸承項(xiàng)目已完成了廠房建設(shè)和部分設(shè)備采購，且部分風(fēng)電軸承已供市場，但因市場變化和資金緊張，項(xiàng)目進(jìn)展仍然較慢。

實(shí)際上，今年三季度公司業(yè)績有所好轉(zhuǎn)，三季報(bào)顯示公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.77億元，同比下降22.04%，凈利潤919.86萬元，同比增長775.68%。但這仍難以改變公司嚴(yán)峻的營運(yùn)資金緊缺的局面。-

豪邁科技：訂單大幅提升

傳聞：日系車銷售大幅度回升，豪邁科技銷售和訂單大幅度提升。

記者連線：記者幾次致電公司證券部，一直無人接聽。

豪邁科技(002595)2011年6月登陸中小板，主要從事汽車子午線輪胎模具、輪胎制造設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及相關(guān)技術(shù)開發(fā)。

三季報(bào)顯示公司前3季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入525百萬元，同比增長0.37%；歸屬母公司股東的凈利潤152百萬元，同比減少6.28%。有券商報(bào)告指出內(nèi)需低迷成三季度業(yè)績下滑主因，其中國內(nèi)輪胎需求持續(xù)低迷導(dǎo)致公司三季度業(yè)績走低。整體來看，目前國內(nèi)輪胎行業(yè)因下游需求低迷而持續(xù)不景氣，從而導(dǎo)致輪胎模具需求持續(xù)下降，公司三季度業(yè)績走低。同時(shí)歐洲輪胎標(biāo)簽法于今年11月開始實(shí)施，國內(nèi)輪胎將約有30-50%左右達(dá)不到出口標(biāo)準(zhǔn)。

另外值得一提的是今年9月份受到釣魚島事件影響，公司訂單也受到波及，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會，1-9月份我國汽車產(chǎn)量達(dá)1.41億輛，同比增長4.98%，其中9月份汽車產(chǎn)量166.4萬輛，同比首次出現(xiàn)降低，這主要是受釣魚島事件影響日系品牌有大規(guī)模的減產(chǎn)，輪胎行業(yè)也深受影響。但是近期受到日系車銷量回暖的影響，公司訂單量或有一定程度的提升。

券商報(bào)告指出未來海外市場占有率提高將是公司未來成長的主要?jiǎng)恿?。從公司接單情況來看，目前國內(nèi)輪胎模具市場需求依然低迷，沒有明顯的復(fù)蘇跡象，公司在國內(nèi)市場占有率已經(jīng)很高，并且在需求下降的情況下市場競爭也更加激烈。因此公司在國內(nèi)市場的情況短期內(nèi)難以改善。國外市場方面雖然總體市場景氣度也較低，但公司海外客戶拓展順利，海外市場占有率不斷提高，公司在提高向普利司通、固特異、米其林等國際輪胎巨頭供貨比例的同時(shí)，也在努力開拓海外中小客戶，公司供貨比例與客戶數(shù)量同時(shí)提高，下半年海外訂單占比已經(jīng)超過50%，成為公司成長的主要?jiǎng)恿Α?