本田豐田日產(chǎn)開聯(lián)合發(fā)布會(huì) 呼吁刺激本國需求

2012年10月30日 06:03
來源：東方早報(bào) 作者：王道軍

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10月29日，日產(chǎn)汽車首席運(yùn)營官志賀俊之(左)、本田汽車公司總裁伊東孝紳(中)、豐田總裁豐田章男(右)在日本東京出席聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)。他們呼吁政府取消車輛稅收以刺激日本國內(nèi)需求。

- 日系車正在一些三四線城市大促銷”

釣魚島事件對(duì)日系車企的業(yè)績影響漸明。

10月29日，日本第三大車商本田宣布下調(diào)2012財(cái)年(2011年4月-2012年3月)業(yè)績預(yù)期：銷售收入預(yù)期下調(diào)5000億日元至9.8萬億日元(約合7680億元人民幣)，凈利潤預(yù)期從4700億日元下調(diào)至3750億日元。

本田方面稱，將財(cái)年利潤預(yù)期下調(diào)20%，主要是受中國市場的影響。

中國是本田僅次于美國的第二大市場，占該公司2011年全球銷量的17%。今年9月，本田在華銷量比去年同期(同比)大跌40.5%。

本田副社長巖村哲夫昨日在東京出席財(cái)報(bào)說明會(huì)時(shí)說，“(在華)銷售商的來客數(shù)正在慢慢恢復(fù)，明年2月春節(jié)后銷量可能會(huì)恢復(fù)?！北咎锂?dāng)天把2012財(cái)年全球汽車銷量目標(biāo)從430萬輛下調(diào)至412萬輛，減少了18萬輛，其中13萬輛歸因于在華銷量的下降。

日本三大車商大減產(chǎn)

汽車行業(yè)專家予墨昨日在接受早報(bào)記者采訪時(shí)預(yù)計(jì)，除了本田，其他日系車企業(yè)業(yè)績也要受到影響。

“比如東風(fēng)，下面有東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)，而廣汽，下面有廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱等日系合資車企，這些車企今年的利潤肯定會(huì)大跌。相比之下，一汽雖然也有一汽豐田，但是它下面還有一汽通用和一汽大眾，所以業(yè)績不會(huì)受到太大影響?！庇枘f。

按計(jì)劃，豐田和日產(chǎn)將分別于11月5日和11月6日公布財(cái)報(bào)。

今年9月，日系車品牌銷量均現(xiàn)下跌，直接導(dǎo)致減產(chǎn)。日本排名前三位的汽車制造商10月26日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月份其在中國的產(chǎn)量出現(xiàn)兩位數(shù)下滑：

——豐田當(dāng)月全球總產(chǎn)量為68.6萬輛，同比減少6.6%；在中國的產(chǎn)量同比減少41.9%，為4.7萬輛。

——日產(chǎn)9月全球產(chǎn)量為39.1萬輛，同比減少11.4%；這家汽車制造商在中國的產(chǎn)量占其全球產(chǎn)量大約四分之一，9月同比減少20.4%；為9萬輛。

——本田9月全球產(chǎn)量較去年同期幾乎沒有變化，為31.9萬輛；在中國的產(chǎn)量為5萬輛，同比減少20.7%。

巖村哲夫昨日判斷，到11月下半月，本田在中國的減產(chǎn)態(tài)勢(shì)將有所改觀，其原因在于，中國春節(jié)假期前后的需求量會(huì)增長。

予墨也預(yù)計(jì)，到年底的時(shí)候，日系車銷售下滑勢(shì)頭應(yīng)該會(huì)有所緩和?！白罱行┤木€城市，日系車正在進(jìn)行大促銷，效果比較明顯。

撤資中國？

在予墨看來，“釣魚島事件對(duì)日系車的戰(zhàn)略規(guī)劃是不會(huì)有多大影響的，相反，它們可能會(huì)加速新車型的引進(jìn)和投放。目前全球汽車市場中，中國市場基數(shù)最大，銷量增長也處在中上等，利潤更是遠(yuǎn)高于全球其他國家市場。日系若失去了這塊市場，那么對(duì)其品牌的打擊將會(huì)是毀滅性的。所以，對(duì)于中國市場，日系車不會(huì)置身事外。

日本經(jīng)濟(jì)新聞稱，去年在中國銷售的日系品牌車約為350萬輛，占到中國汽車市場份額的兩成。其中有9成是在中國生產(chǎn)的。部件的當(dāng)?shù)夭少徛室矠?成左右。

予墨還認(rèn)為，為了避免未來的更大損失，日系車很可能將繼續(xù)加大新興市場的擴(kuò)張步伐。

共同社昨日援引巖村哲夫的話稱，盡管中日關(guān)系惡化導(dǎo)致日系車在中國的銷量下降，但本田不會(huì)修改旨在擴(kuò)大在華產(chǎn)能的設(shè)備投資計(jì)劃，“中國是全球最大的汽車市場，今后的發(fā)展空間不容置疑”

路透社上周公布的路透企業(yè)調(diào)查結(jié)果顯示，有近四分之一的日本制造商正重新思考它們?cè)谥袊耐顿Y計(jì)劃，有些日本廠商未來可能把生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至東南亞等其他地方。

該調(diào)查覆蓋400家日本公司，在10月1日-17日期間完成。

分析師和企業(yè)高管均稱，率先離開中國的日本企業(yè)可能是制衣和家電等企業(yè)。對(duì)這類利潤率不高的企業(yè)來說，最重要的是勞動(dòng)力成本。

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