2012年09月11日 13:38
來源：鳳凰財(cái)經(jīng) 作者：丁鋒

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鳳凰財(cái)經(jīng)訊 9月11日消息，李稻葵在第六屆夏季達(dá)沃斯論壇上對(duì)鳳凰財(cái)經(jīng)表示，對(duì)于發(fā)改委加速審批大項(xiàng)目是否合理不能一概而論，民生建設(shè)與綠色產(chǎn)能項(xiàng)目的投資審批是有必要的，而重復(fù)性建設(shè)與過剩產(chǎn)能的項(xiàng)目則要不得。

就發(fā)改委日前一日內(nèi)審批近萬億的項(xiàng)目，李稻葵表示，在他看來有兩類項(xiàng)目的投資是有必要的。一類是民生性建設(shè)。近期云南和貴州交接處的地震凸顯出中國(guó)最基礎(chǔ)的投資遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這種投資只要運(yùn)做的好，沒有貪污腐敗，每一分錢都是值得的，這類投資未來還要大規(guī)模推出。第二類投資是綠色產(chǎn)能。通過對(duì)綠色產(chǎn)能的投資沖擊污染嚴(yán)重的產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能升級(jí)。

第三類要不得，那就是重復(fù)性建設(shè)，明明已經(jīng)過剩、國(guó)際上都對(duì)我們制裁的舊產(chǎn)能。另外與很多地方資源自然稟賦不相匹配的項(xiàng)目也應(yīng)高度謹(jǐn)慎。

對(duì)于近期批復(fù)的項(xiàng)目多是城軌項(xiàng)目，李稻葵認(rèn)為軌道交通對(duì)于大城市而言是必走的一條路，原則上講是必要的。但他也表示，在這方面北京恐怕不是最好的例子，軌道建設(shè)有大學(xué)問，必須跟地面建設(shè)聯(lián)系在一起，與其它交通工具要有一個(gè)比較好的互換，這點(diǎn)香港做的非常出色。

談到各方熱切關(guān)注的房地產(chǎn)調(diào)控及房?jī)r(jià)問題，李稻葵認(rèn)為，對(duì)北京這種大城市而言，如果不抓緊時(shí)間加大供給，房?jī)r(jià)恐怕還會(huì)漲?，F(xiàn)在這種做法只是控制需求方，而對(duì)土地供應(yīng)面積的增加關(guān)注不夠。

“現(xiàn)在的房地產(chǎn)調(diào)控方向不對(duì)，必須得改。限購(gòu)是對(duì)的，但限購(gòu)僅僅是第一步。只是降溫，降溫并未解決病理，從土地的供給方式到房地產(chǎn)的開發(fā)方式到政府的稅收方式，都要全面的改變?！彼缡欠Q。

另外，他認(rèn)為房產(chǎn)稅不能被寄予過高的期望?！胺慨a(chǎn)稅應(yīng)該做為地方財(cái)政改革的突破口來推，必須交給基層政府，包括街道政府來使用，必須定期跟業(yè)主們，跟納稅人匯報(bào)，用于治安、清理垃圾、排水系統(tǒng)的建設(shè)等，從這方面來講應(yīng)該推，但如果希望通過房產(chǎn)稅達(dá)到控制房?jī)r(jià)的目的，這是做夢(mèng)?！?

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