上汽整體上市后首份年報(bào)出爐 凈利潤(rùn)202億元同比增23%

2012年03月30日 05:09
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公司去年國(guó)產(chǎn)整車銷售超過(guò)400萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%；2012年目標(biāo)為430萬(wàn)輛

-本報(bào)記者 陳雅瓊

上汽集團(tuán)(600104.SH)今日交上整體上市之后第一份年報(bào)，以嶄新名稱亮相2012年滬市的上汽集團(tuán)去年成績(jī)不俗。年報(bào)顯示，公司2011年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入4348.04億元，同比增長(zhǎng)18.89%；利潤(rùn)總額420.28億元，同比增長(zhǎng)26.73%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為202.22億元，同比增長(zhǎng)23.38%；每股收益1.834元。

去年國(guó)產(chǎn)整車

銷售超過(guò)400萬(wàn)輛

根據(jù)上海國(guó)企改革確立的目標(biāo)，“十二五”期間，上海九成以上的市屬產(chǎn)業(yè)集團(tuán)要實(shí)現(xiàn)整體上市或核心資產(chǎn)上市。而上汽集團(tuán)是繼上港集團(tuán)后第二家實(shí)現(xiàn)由上海國(guó)資委直接控股的上市公司。原上汽集團(tuán)旗下包括供應(yīng)零部件業(yè)務(wù)、汽車服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)、新能源汽車業(yè)務(wù)相關(guān)的16家公司，凈資產(chǎn)的評(píng)估值合計(jì)人民幣29，118，756，830.05元，全部進(jìn)入上市公司，實(shí)現(xiàn)超過(guò)99%資產(chǎn)上市。

公司表示，重組整體上市2011年9月份正式獲批，順利完成相關(guān)工作，公司發(fā)展正進(jìn)入一個(gè)新階段。根據(jù)年報(bào)，上汽集團(tuán)2011 年國(guó)產(chǎn)整車銷售超過(guò)400萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，銷量繼續(xù)位居國(guó)內(nèi)汽車大集團(tuán)首位。其中，乘用車265.15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 16.37%；商用車 136.03 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 4.31%。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率 21.02%，與上一年度相比上升 1.59 個(gè)百分點(diǎn)。

上汽集團(tuán)認(rèn)為，“十二五”期間國(guó)家將繼續(xù)鼓勵(lì)自主創(chuàng)新和并購(gòu)重組，加快推廣節(jié)能與新能源汽車，并積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。同時(shí)，環(huán)保、交通擁堵以及油價(jià)高企的壓力，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的約束性也在不斷顯現(xiàn)。綜合影響汽車市場(chǎng)發(fā)展的有利和不利因素，預(yù)計(jì) 2012 年國(guó)內(nèi)汽車銷量2010萬(wàn)輛左右，同比增長(zhǎng)約7%。公司2012年的目標(biāo)是全年實(shí)現(xiàn)整車銷售 430 萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入約 4500億元，營(yíng)業(yè)成本約 3600 億元。

2012年汽車市場(chǎng)

將“前低后高”

根據(jù)年報(bào)，由于2011年市場(chǎng)呈現(xiàn)“前高后低”的走勢(shì)，加上 2012 年宏觀經(jīng)濟(jì)很可能出現(xiàn)逐季回升的態(tài)勢(shì)，估計(jì)2012年汽車市場(chǎng)的總體走勢(shì)是“前低后高”

上汽集團(tuán)對(duì)新興市場(chǎng)發(fā)展前景信心十足，認(rèn)為伴隨著汽車工業(yè)全球化進(jìn)程的不斷深入，新興市場(chǎng)增速將明顯快于發(fā)達(dá)地區(qū)。預(yù)計(jì)未來(lái) 5年，以中國(guó)、印度、中東歐及南美等為代表的新興市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率為7.2%左右，銷量占比預(yù)計(jì)到2020年將超過(guò)60%。預(yù)計(jì)未來(lái)十年，全球新能源汽車的銷量增速將超過(guò)市場(chǎng)平均增速。

同時(shí)，后起之秀的力量也不容忽視。全球汽車行業(yè)自上世紀(jì)確立的以通用為首的“6+3”格局早已分崩離析，在2008、2009年金融海嘯洗禮下，車企早進(jìn)入了“自我療傷”階段，新一輪的汽車結(jié)盟潮正重繪出汽車產(chǎn)業(yè)新版圖，新生力量開(kāi)始登上國(guó)際舞臺(tái)。

上汽集團(tuán)表示，隨著金融危機(jī)對(duì)國(guó)際汽車業(yè)影響的不斷加深，近年來(lái)一些跨國(guó)汽車企業(yè)的整體實(shí)力正在此消彼長(zhǎng)，今后幾年新興市場(chǎng)的較快增長(zhǎng)，為新興廠商在全球的崛起提供了可能。公司要順利實(shí)現(xiàn)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略和 2012 年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，主要風(fēng)險(xiǎn)首先是宏觀經(jīng)濟(jì)下行的壓力不斷增大；其次是各大城市交通擁堵?tīng)顩r日趨嚴(yán)重、停車費(fèi)漲價(jià)、石油價(jià)格波動(dòng)等提高汽車使用成本；最后是產(chǎn)能規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，過(guò)剩的產(chǎn)能可能帶來(lái)價(jià)格戰(zhàn)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步激烈。

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