海洋局曾約談康菲8次 將代表國家提出生態(tài)索賠

2011年08月26日 08:33
來源：東方早報

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圖為康菲石油中國有限公司總裁司徒瑞(Georg Storaker)。

中新網(wǎng)8月25日電 今日下午，國家海洋局在京召開蓬萊19-3油田溢油事故處置情況視頻通報會議。國家海洋局在溢油事故發(fā)生后，曾8次約談康菲公司，目前正在聘請律師，同時準(zhǔn)備海洋生態(tài)損害評估報告，開展進(jìn)一步的證據(jù)收集工作。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)《海洋溢油生態(tài)損害評估技術(shù)導(dǎo)則》等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行科學(xué)評估，估算此次溢油造成損害的生態(tài)賠償金額，并代表國家向康菲公司提出生態(tài)損害索賠要求。

國家海洋局黨組書記、局長劉賜貴說，國家海洋局在第一時間就責(zé)成康菲公司進(jìn)行溢油事故的排查，并主動向社會發(fā)布相關(guān)信息。國家海洋局黨組明確提出了溢油處置“兩個徹底”(徹底排查溢油風(fēng)險點，徹底封堵溢油源)、生態(tài)環(huán)境索賠“兩個切實”(切實依法維護(hù)漁業(yè)漁民的合法權(quán)益，切實依法維護(hù)國家海洋生態(tài)環(huán)境利益)的工作目標(biāo)。在溢油事故處置工作中，形成了分工明確，職責(zé)清晰的工作機制。7位局黨組成員中有6位領(lǐng)導(dǎo)參與了組織領(lǐng)導(dǎo)工作。目前，監(jiān)測監(jiān)督、案件審理、生態(tài)損害賠償在有序進(jìn)行，新聞宣傳工作取得顯著效果。

就下一階段工作，劉賜貴提出3個要：一是要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，切實增強做好溢油事故處置工作的責(zé)任感和使命感。要充分認(rèn)識此次溢油事故處置工作的重要性、復(fù)雜性、長期性；二是要加強溝通，密切配合，努力形成溢油事故處置工作的強大合力。進(jìn)一步加強海洋系統(tǒng)與外部的溝通聯(lián)系，凝聚共識，要加強海洋系統(tǒng)內(nèi)部的協(xié)作配合，形成合力。三是要統(tǒng)籌兼顧，合理安排，全面推進(jìn)溢油事故處置與“三個六”工作部署的有效實施。在妥善做好處置工作同時，要繼續(xù)推進(jìn)“三個六”部署的各項工作，做到統(tǒng)籌安排、合理規(guī)劃，實現(xiàn)“兩不誤、兩促進(jìn)”

國家海洋局黨組成員、副局長王飛在會上通報了國家海洋局處置蓬萊19-3油田溢油事故的工作情況。王飛說，在此次溢油處置全過程監(jiān)管中，國家海洋局及北海分局約談康菲公司管理層8次；責(zé)令康菲公司按期完成徹底查找溢油點、封堵溢油源的要求類傳真30份，召開專家咨詢、評審會5次，咨詢專家26人。在開展溢油環(huán)境影響監(jiān)視監(jiān)測方面，國家海洋局北海分局按預(yù)案啟動三級應(yīng)急響應(yīng)，國家海洋局相應(yīng)進(jìn)入二級響應(yīng)預(yù)警，并立即部署衛(wèi)星遙感、航空遙感、海監(jiān)船舶監(jiān)測及現(xiàn)場執(zhí)法等手段，對溢油實施全天候立體監(jiān)視監(jiān)測。先后調(diào)集8艘海監(jiān)船舶，航行3萬多海里；海監(jiān)飛機兩架，飛行29架次112小時航程約24800公里；共解譯衛(wèi)星遙感監(jiān)測資料73景。派出陸岸巡視人員851人次，陸岸巡視14萬公里。開展應(yīng)急監(jiān)測102航次，監(jiān)測海域面積約6800平方公里，獲得各類監(jiān)視監(jiān)測數(shù)據(jù)近萬余組，完成了93個溢油樣品的油指紋鑒定。

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