鐵路投資首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng) 相關(guān)上市公司高管增持自救

2011年08月17日 04:30
來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào)

0人參與0條評(píng)論

據(jù)新華社電 鐵道部最新公布數(shù)據(jù)顯示，今年1月到7月，全國(guó)鐵路完成基建投資2834億元，同比下滑2.5%。這是今年以來(lái)，我國(guó)鐵路投資首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

事實(shí)上，鐵路投資降溫從今年年初就已經(jīng)開(kāi)始。今年1月份我國(guó)鐵路的基建投資增速高達(dá)55.7%，此后一路下滑，到今年5月出現(xiàn)單月同比負(fù)增長(zhǎng)，到今年7月出現(xiàn)累計(jì)同比負(fù)增長(zhǎng)。對(duì)于全年鐵路基建投資總額，鐵道部之前的表態(tài)是6000億元，比去年的7091億元下調(diào)15%。

中金公司16日發(fā)布報(bào)告指出，今年年初鐵道部曾表示2011年將確保京滬、哈大、京石等12條高鐵線(xiàn)路共計(jì)4715公里建成且投入運(yùn)營(yíng)。但目前時(shí)間已過(guò)大半，通車(chē)運(yùn)營(yíng)的只有京滬高鐵，今年仍有可能通車(chē)運(yùn)營(yíng)的還有漢宜和廣深，而哈大、京石等石武等近3000公里的高鐵預(yù)計(jì)將推遲至2012年，甚至2013年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，占比高達(dá)60%以上。

鐵路裝備供應(yīng)商也面臨著同樣的難題。中國(guó)北車(chē)董秘謝紀(jì)龍之前向記者表示，按照正常判斷，京滬高鐵開(kāi)通后的下半年，鐵道部有望重啟車(chē)輛招標(biāo)工作。但“7·23”動(dòng)車(chē)事故發(fā)生后，招標(biāo)工作面臨著延遲的可能。中國(guó)南車(chē)和中國(guó)北車(chē)早先推出的百億元定向增發(fā)融資計(jì)劃，也因各自股價(jià)在近期大幅下滑并跌破增發(fā)價(jià)，面臨諸多變數(shù)。

中國(guó)南車(chē)16日宣布，公司部分董事、監(jiān)事和高管于12日和15日，以個(gè)人自有資金從二級(jí)市場(chǎng)購(gòu)入公司A股股票54.4萬(wàn)股，16日中國(guó)南車(chē)股價(jià)回升至5.49元，但距6.02元的增發(fā)價(jià)仍有約10%空間。如果到9月底第二次臨時(shí)股東大會(huì)召開(kāi)前股價(jià)仍不理想，是下調(diào)增發(fā)價(jià)還是放棄融資，中國(guó)南車(chē)面臨艱難的選擇。

打印轉(zhuǎn)發(fā)