高鐵大躍進(jìn)駛?cè)搿皽p速區(qū)”

2011年07月28日 07:35
來源：時代周報 作者：吳曉蕾

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鐵道部面臨著更多的考驗。

本報記者 吳曉蕾 發(fā)自北京

2008年8月1日，中國第一條高速鐵路—京津城際鐵路通車運(yùn)營，使中國成功躋身“高鐵國家”之列。截止到目前，中國投入運(yùn)營的高鐵里程已達(dá)8358公里(在建里程達(dá)1.7萬公里)。

從無到有，中國的高鐵只用了不到十年時間?！爸袊俣取钡纳裨?，仿佛是整個中國經(jīng)濟(jì)的縮影，一度如此振奮人心。

但在2011年的七月，一系列高鐵事故和慘痛的教訓(xùn)卻讓中國人陷入深思：這樣的神話，究竟是被如何制造出來的？

爭議中破土

“京滬高鐵的安全質(zhì)量需要用時間去檢驗。”7月13日，中國科學(xué)院院士、中國鐵道學(xué)會學(xué)術(shù)委員會副主任委員、光通信領(lǐng)域著名科學(xué)家、北京交通大學(xué)光波技術(shù)研究所所長簡水生教授在接受華夏時報記者采訪時曾如此說。

然而，僅僅十天以后，甬溫線就發(fā)生了“7·23”特大事故。舉國上下，一片質(zhì)疑高鐵安全之聲。

盡管這種質(zhì)疑幾乎一直伴隨著中國高鐵的發(fā)展，但極具諷刺意味的是，有關(guān)中國修建高鐵的最早呼聲與爭議，都是針對京滬高鐵。

上世紀(jì)90年代中期起，全世界范圍內(nèi)掀起第三次修建高速鐵路的熱潮，中國鐵道部也在1994年后，用3年時間完成了對《京滬高鐵可行性報告》的修改，并于1997年獲原則性同意。

這是目前時代周報記者可查到的有關(guān)中國最早提出修建高鐵的報告。但這份報告出臺后十年，一直到2007年，京滬高鐵才正式立項。

據(jù)中國科學(xué)院和中國工程院的兩院院士沈志云回憶，在那十年間，京滬高鐵一直糾結(jié)于究竟是采用輪軌技術(shù)還是磁懸浮技術(shù)。但顯然，除了技術(shù)性問題之外，更多學(xué)者關(guān)心的是：中國到底是否應(yīng)該建高鐵？

早在1993年北京交通大學(xué)組織研究建京滬線的時候，時任經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授的趙堅就和學(xué)校里其他院系的老師唱起了反調(diào)。1994年，趙堅在《中國鐵路》雜志上發(fā)表文章，明確反對建京滬線。如今，17年過去了，趙堅已從副教授升為教授，但反高鐵的態(tài)度始終未變。

“高速鐵路技術(shù)適用于200-800公里(或2-3小時)的旅行，因為在這種距離內(nèi)，高速列車比飛機(jī)和汽車更有競爭優(yōu)勢。但在1000公里以上的距離，高鐵沒有競爭優(yōu)勢。這已經(jīng)被日本的實踐所證實。高鐵本來就適合于國土面積較小的國家，我國的城市和人口分布具有明顯的大國特征，主要城市間的距離大多在1000公里以上，這樣的距離，晚間出行夕發(fā)朝至更有吸引力。要知道，白天和夜晚的旅行時間具有完全不同的經(jīng)濟(jì)價值??！”趙堅對時代周報記者說。

在當(dāng)時，各種有關(guān)京滬高鐵的爭論在學(xué)術(shù)刊物上并不鮮見。于是，京滬高鐵也在這種爭論中一拖再拖。

事情的轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2003年。這一年3月，養(yǎng)路工人出身的劉志軍就任鐵道部部長、黨組書記。上任伊始，劉志軍就提出了“跨越式發(fā)展”的思路，提出了著名的“八小時計劃”，即除烏魯木齊、拉薩等個別城市外，北京到全國省會城市都將控制在8小時車程以內(nèi)，香港也不例外。

在劉志軍的努力下，2004年，鐵道部的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(以下簡稱“規(guī)劃》)。到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到10萬公里，建設(shè)客運(yùn)專線1.2萬公里以上。也正是在這份《規(guī)劃》出臺以后，我國的鐵路建設(shè)駛?cè)肟燔嚨?，其中也包括建設(shè)“四縱四橫”的努客運(yùn)專線1

“什么叫客運(yùn)專線？當(dāng)時，《規(guī)劃》中只說是‘客運(yùn)專線’，并沒有出現(xiàn)‘高速鐵路’的字樣。”趙堅對時代周報記者說，實際上，所謂的客運(yùn)專線或者城際特快實際上就是高鐵，但為了避免敏感，鐵道部才想了這么一個辦法，避人耳目。

2005年7月，為配合第六次鐵路提速，鐵道部舉行項目招標(biāo)，引進(jìn)并共同研發(fā)時速200公里客車動車組。“后來，直到京津城際高鐵都快要運(yùn)行了，有些問題要請我們學(xué)校做些課題，我們才知道他是按照時速350公里建的，而且和既有線不兼容。我們才知道他問題大了?！兑?guī)劃》里頭寫的是200公里及以上，誰能想到他是350公里??？！”趙堅說。

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