五公司稱與動(dòng)車(chē)追尾事故無(wú)關(guān)

2011年07月26日 04:54
來(lái)源：證券時(shí)報(bào) 作者：徐婧婧

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市場(chǎng)傳聞多家上市公司牽涉“7·23”溫州動(dòng)車(chē)追尾事故。對(duì)此，佳訊飛鴻(300213)、遠(yuǎn)望谷(002161)、輝煌科技(002296)、世紀(jì)瑞爾(300150)今日紛紛發(fā)布公告，澄清公司產(chǎn)品與動(dòng)車(chē)追尾事故無(wú)關(guān)。截至目前，這些公司均未收到任何與該事故相關(guān)的協(xié)助調(diào)查通知。特銳德(300001)更是于昨日午間發(fā)布澄清公告，表示未發(fā)現(xiàn)公司產(chǎn)品與動(dòng)車(chē)追尾事故相關(guān)。但該公司股票復(fù)牌后，收盤(pán)時(shí)仍大跌8.92%。

輝煌科技披露，公司僅有一種產(chǎn)品，即鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(原鐵路信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng))裝備于發(fā)生事故的甬溫線。鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是保證站內(nèi)行車(chē)安全、加強(qiáng)信號(hào)設(shè)備結(jié)合部管理的重要行車(chē)設(shè)備，被稱為電務(wù)系統(tǒng)的“黑匣子”。截至公告發(fā)布日，該系統(tǒng)作為鐵路信號(hào)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)的記錄系統(tǒng)，在該線路上運(yùn)行正常。

世紀(jì)瑞爾表示，公司為甬溫線提供鐵路通信監(jiān)控系統(tǒng)和鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)兩個(gè)產(chǎn)品。鐵路通信監(jiān)控系統(tǒng)主要監(jiān)控鐵路通信機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備運(yùn)行情況，鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要為鐵路部門(mén)提供視頻圖像監(jiān)控服務(wù)。事故發(fā)生時(shí)，公司產(chǎn)品運(yùn)行正常。且公司上述產(chǎn)品與列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)、指揮調(diào)度系統(tǒng)無(wú)關(guān)聯(lián)。公司未因該事故的影響而出現(xiàn)異常狀況，目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常。

佳訊飛鴻為甬溫線提供的是調(diào)度通信系統(tǒng)和應(yīng)急救援指揮通信系統(tǒng)。公司提供的調(diào)度通信系統(tǒng)是用于傳遞語(yǔ)音調(diào)度命令的設(shè)備，應(yīng)急救援指揮通信系統(tǒng)是處理突發(fā)事件時(shí)，用于傳遞指揮通信信息的設(shè)備，均不參與列車(chē)運(yùn)行控制。事故發(fā)生后，公司售后服務(wù)人員第一時(shí)間到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)檢查，系統(tǒng)運(yùn)行一切正常。

遠(yuǎn)望谷稱，公司目前鐵路業(yè)務(wù)為基于射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)的鐵路貨車(chē)車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(ATIS)及5T系統(tǒng)配套車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別。該系統(tǒng)的作用是在貨物列車(chē)行駛過(guò)程中識(shí)別、讀取車(chē)輛編號(hào)等信息，并將其傳送至相關(guān)系統(tǒng)。公司目前的鐵路市場(chǎng)業(yè)務(wù)主要面向貨車(chē)車(chē)輛識(shí)別與跟蹤，面向客車(chē)的產(chǎn)品尚未在動(dòng)車(chē)、高鐵等領(lǐng)域應(yīng)用。

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