高層首度表態(tài)在建航母 機構(gòu)熱捧3只“航母概念股”

2011年06月13日 07:06
來源：投資快報 作者：彭浩

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記者 彭浩

編者按：

關(guān)于航母的話題在這個夏天再度變得熱乎。解放軍總參謀長陳炳德透露我國正在建造航母，這個傳說已久的公開秘密終于得到了官方的證實。而坊間也盛傳航母將于7月1日下水給建黨90周年獻禮。航母時代漸行漸近，在資本市場上，一股航母熱潮也正在席卷A股。

高層首度表態(tài)在建航母

近期，解放軍總參謀長陳炳德透露中國正在建造航母，這個傳說已久的公開秘密終于得到了官方的證實。

與此同時，近日，國內(nèi)幾家官方網(wǎng)站登載了正在大連造船廠改建的“瓦良格”號航母的照片。上面顯示，“瓦良格”號的改裝已接近尾聲。據(jù)悉中國首艘航母“瓦良格”號可能將于今年7月1日正式下水，它將安裝相控陣雷達和地對空導(dǎo)彈，成為一個比美國目前的航母更加獨立的作戰(zhàn)平臺。

受這一消息提振，6月8日，中船股份、廣船國際分別漲9.72%，4.42%。更值得一提的是，上周雖然A股頻頻大跌，然而軍工板塊卻仍然保持了上漲態(tài)勢，漲幅位居所有板塊第一位，上漲近2%。相關(guān)個股漲幅更是驚人，如中船股份上漲22.74%，哈飛股份達到12.75%。

從二級市場看，這個概念包括軍工股等，在去年的下半年開始到今年2月份就有過炒作，在式微了幾個月后，是從上周三開始再度活躍的，可以說是大盤跌勢中的一道逆市上漲的風(fēng)景。從這一點看，熱錢的再度進入該板塊并沒有太過介意大盤的弱勢，近期后市也許仍會有所動作。

機構(gòu)熱捧航母概念股

消息不僅刺激A股市場的游資熱烈追捧航母概念股，券商研究員也紛紛發(fā)布研究報告推薦航母概念股。

國都證券分析師肖世俊指出，建造航母可推進我國高端裝備制造業(yè)發(fā)展，對于我國制造業(yè)升級的催化作用非常大。肖世俊認為，涉及航母概念的A股上市公司主要有材料類的鋼研高納(300034)、寶鋼股份(600019)；艦船制造類的中國重工(601989)、中船股份(600072)、中國船舶(600150)；系泊類的亞星錨鏈(601890)；動力系統(tǒng)的航空動力(600893)；艦載機相關(guān)的西飛國際(000768)、博云新材(002297)以及中航工業(yè)集團旗下其他上市公司。肖世俊重點推薦最直接受益的中國重工，因為中國重工旗下大連造船廠可能是中國唯一的航母建造基地。

方正證券分析師李儉儉也預(yù)計，未來五年內(nèi)中國將擁有1-3艘6萬噸級重型航母，航母產(chǎn)業(yè)鏈年均市場容量將達300億元。航母產(chǎn)業(yè)鏈包括船體建造、艦載機、雷達系統(tǒng)、武器系統(tǒng)以及其他裝置，其中船體建造、艦載機、雷達受益最大。中國重工、中國船舶、中船股份、西飛國際、哈飛股份(600038)、洪都航空(600316)、航空動力、四創(chuàng)電子(600990)在航母產(chǎn)業(yè)鏈中受益較大。

造船三劍客

中船股份(600072)

中船股份是我國大型鋼結(jié)構(gòu)、成套機械工程制造基地，具有建設(shè)部頒發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)承包一級資質(zhì)。目前公司大型鋼結(jié)構(gòu)及液罐業(yè)務(wù)、船配業(yè)務(wù)、成套設(shè)備業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)趨于合理。公司業(yè)務(wù)多元化特征明顯，業(yè)務(wù)互補性較好，轉(zhuǎn)換能力較強，在綜合抗風(fēng)險能力方面有較強的優(yōu)勢。

公司擁有實質(zhì)性的深厚的軍工背景，公司大股東江南造船(集團)主要業(yè)務(wù)是軍工產(chǎn)品、船舶修造等，公司已經(jīng)成為我國海防國防力量的搖籃。海通證券認為，公司將受益于軍工行業(yè)的蓬勃發(fā)展。之前江南造船(集團)有限責(zé)任公司內(nèi)裝中心正式歸并中船股份。此舉標(biāo)志著中船股份“五大制造中心”構(gòu)建工作全面啟動，這意味著中船股份主營轉(zhuǎn)型船配又邁出了一大步。

資金流向：E投資金融終端顯示，上周五主力資金凈流入9155萬元，而最近5個交易日錄得資金凈流入15305萬元，最近10個交易日錄得資金凈流入14508萬元。

廣船國際(600685)

廣船國際是國內(nèi)中小型船舶建造龍頭，特種船技術(shù)實力出色，產(chǎn)品線豐富，其海軍特輔船具備航母屬性、半潛船具備海工屬性、客滾船具備豪華游輪屬性。特種船單船造價高、利潤高，造1條特種船大致相當(dāng)于造3條普通油輪。

海通證券認為，傳統(tǒng)靈便型油船需求雖仍處底部，但彈性大，一旦復(fù)蘇將回升迅猛，而且公司高附加值特種船批量化時代來臨。

同時，廣船國際中山船舶基地一期工程計劃于今年下半年實現(xiàn)投產(chǎn)，將大大緩解目前公司總部總裝基地用地不足的瓶頸，為公司帶來新的發(fā)展空間。廣船國際表示，一期工程建成投產(chǎn)后，每年可提供10萬噸船舶分段，提升總體造船能力。

資金流向：E投資金融終端顯示，上周五主力資金凈流入262萬元，而最近5個交易日錄得資金凈流出43萬元，最近10個交易日錄得資金凈流入1342萬元。

中國船舶(600150)

中國船舶公布的一季報顯示，實現(xiàn)凈利潤7.04億元，同比微增1.59%。中國船舶曾表示，2011年全球三大主力船型市場需求輪動性變化加快，散貨船比重或?qū)⑾陆?。新船訂單量及價格持續(xù)上揚難度較大，成本上升，企業(yè)經(jīng)營壓力增大。

雖然造船行業(yè)尚未出現(xiàn)趨勢性上漲，但集團層面的資產(chǎn)注入，短期內(nèi)給中國船舶帶來看點。2011年3月4日，中國船舶公開非公開發(fā)行方案，公司向包括控股股東中船集團、參股股東寶鋼集團、中國海運在內(nèi)的不超過十名特定對象非公開發(fā)行A股股票不超過6000萬股，募資不超過40億元。而此次募資主要用于收購龍穴造船100%的股權(quán)，并用于海上風(fēng)力發(fā)電塔制造基地項目、滬東重機提升產(chǎn)能技術(shù)改造項目、中船澄西修船流程優(yōu)化技改項目、龍穴造船補充流動資金及償還銀行貸款等。

資金流向：E投資金融終端顯示，上周五主力資金凈流出335萬元，而最近5個交易日錄得資金凈流出1594萬元，最近10個交易日錄得資金凈流出1513萬元。

《投資快報》發(fā)自廣州

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