車聯(lián)網(wǎng)被列為重大專項(xiàng)獲重金支持

2011年01月12日 12:56
來源：中國證券網(wǎng) 作者：宦璐

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車聯(lián)網(wǎng)獲重金支持 催生汽車服務(wù)平臺(tái)商機(jī)

⊙中國證券網(wǎng)記者 吳瓊 ○編輯 王曉華 阮奇

車聯(lián)網(wǎng)將迎來更多扶持政策。記者從工信部獲悉，“十二五”期間，工信部將從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面著手，加大對車載信息服務(wù)的支持力度，以推進(jìn)汽車物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的全面鋪開。據(jù)悉，汽車物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目已被列為我國重大專項(xiàng)，將獲財(cái)政扶持資金，目前已上報(bào)國務(wù)院。知情人士表示，扶持資金將集中在汽車電子、信息通信及軟件解決方案上，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)投資需求或超過百億元。

日前舉行的“汽車手機(jī)化——車輪滾滾的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”論壇，成了各屆車聯(lián)網(wǎng)參與者的盛會(huì)。

工信部信息服務(wù)處處長尹洪濤表示，工信部未來將主要從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)等方面著手，對于車載信息服務(wù)予以加大扶持。

中國聯(lián)通集團(tuán)客戶事業(yè)部副總經(jīng)理辛克鐸告訴記者，預(yù)計(jì)扶持資金將集中在汽車電子、信息通信、及軟件解決方案上。其中，相關(guān)部件將成為物聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)的重點(diǎn)扶持對象，以便及時(shí)收集、了解各核心部件的運(yùn)作情況。

上海汽車工作人員指出，“安裝了傳感器等汽車電子設(shè)備后，汽車將直接與車輛管理系統(tǒng)對接，未來所有車輛的信息可以遠(yuǎn)程采集?！庇纱?，業(yè)內(nèi)將目光轉(zhuǎn)向了服務(wù)平臺(tái)。通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和無線通信技術(shù)為客戶提供行車安全、車輛安全以及遠(yuǎn)程通信方面的服務(wù)。如免提呼叫服務(wù)、道路信息支持服務(wù)、失竊車輛定位、遠(yuǎn)程解鎖服務(wù)、高級全自動(dòng)撞車報(bào)警等。

隨著更多車企推出相關(guān)車載信息服務(wù)，未來車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)的商機(jī)開始顯現(xiàn)。中國船舶重工集團(tuán)一項(xiàng)預(yù)測顯示，在一個(gè)大中城市投資建立車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，包括讀取信號的標(biāo)簽、基站以及軟件系統(tǒng)，投資大約在1.5至2億元左右，如果全國120個(gè)大中城市開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的話，總投資約150億元。

今年商用車增長將回歸理性

⊙中國證券網(wǎng)記者 宦璐 ○編輯 阮奇

春節(jié)將到，商用車市場迎來傳統(tǒng)旺季。記者近日從中國重汽、濰柴動(dòng)力等企業(yè)了解到，目前他們都正在滿負(fù)荷生產(chǎn)，訂單情況同比也在小幅增長。

2010年的“以舊換新、汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼”等政策都將在2011年結(jié)束，業(yè)內(nèi)人士對2011年的預(yù)測比較一致：商用車高增長態(tài)勢不再，有望回歸理性。

記者在采訪中了解到，今年商用車市場需求仍將維持穩(wěn)定。國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明告訴記者，“農(nóng)村水利建設(shè)得到了政府重視，這對于國內(nèi)商用車行業(yè)應(yīng)該會(huì)有帶動(dòng)作用，主要集中在對農(nóng)用車和輕型卡車的需求上。另外，對于工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展也是一個(gè)不錯(cuò)的機(jī)會(huì)。

此外，2010年，我國市場上重卡首次突破百萬輛大關(guān)，在2011年，重卡等商用車的市場發(fā)展情況又會(huì)如何？

在東海證券汽車行業(yè)研究員吳文釗看來，在去年爆發(fā)性增長的基礎(chǔ)上，重卡行業(yè)2011年的增幅不會(huì)像2010年那么大，但仍然會(huì)保持溫和增長?！皬慕鼛啄甑闹乜ㄊ袌霰憩F(xiàn)來看，平均的復(fù)合增長率達(dá)到15%，2011年的增長會(huì)回歸到正常狀態(tài)，至少也在15%左右。

據(jù)介紹，客車行業(yè)在2011年的表現(xiàn)主要受貨幣政策風(fēng)向轉(zhuǎn)變和國家排放法規(guī)的影響。無論是信貸額度的縮減還是把好流動(dòng)性這個(gè)總閥門，對目前盛行的貸款購車將帶來影響，目前約40%-50%的商用車消費(fèi)者都是通過貸款方式購車。安凱汽車市場部人士告訴記者，今年的貨幣政策對于客車行業(yè)的銷售來說，帶來更大的壓力和挑戰(zhàn)，該人士期待國家能提供更靈活開放的金融平臺(tái)和貸款渠道。

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