胡懷邦：建議有關(guān)部門探索適應(yīng)航運金融發(fā)展政策

2010年06月26日 17:25
來源：鳳凰網(wǎng)財經(jīng)

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鳳凰網(wǎng)財經(jīng)訊 由上海市政府和中國一行三會共同主辦的2010陸家嘴金融論壇于6月25-26日在上海舉行，本次論壇的主題為“危機之后的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整與金融變革”，鳳凰網(wǎng)進行全程直播。6月26日，陸家嘴論壇專題會場二聚焦“航運金融：在創(chuàng)新中尋求突破 ”交通銀行董事長胡懷邦表示，建議國家有關(guān)部門應(yīng)該積極實行改革創(chuàng)新試點，完善相關(guān)法律法規(guī)，探索適應(yīng)航運金融發(fā)展的政策，引導(dǎo)和鼓勵金融服務(wù)創(chuàng)新。另外地方政府應(yīng)該通過制定實施適當(dāng)?shù)亩愂照撸罱ū憬莞咝У臏贤ㄆ脚_，健全航運金融的誠信體系和培養(yǎng)專業(yè)人才為我們的航運提供更好的發(fā)展前景。

以下是胡懷邦演講實錄。

各位來賓，歡迎大家參加這次論壇，上海作為航運中心和金融中心的建設(shè)，航運中心對兩個中心的建設(shè)至關(guān)重要。我講幾個觀點和跟大家分享交通銀行發(fā)展航運金融的做法。

第一，航運金融和國際航運中心的重要部分。從新加坡的歷史來講從資源配置到加工配置，航運中心已經(jīng)從傳統(tǒng)提供貨運運輸為中心延伸為航運中心的能力，它成為航運中心產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)成為國際航運中心的必備要素。一個發(fā)達(dá)的結(jié)算體系、海上保險和衍生服務(wù)提高為鞏固我們國際航運中心的地位至關(guān)重要。可以說現(xiàn)在的資源配置能力和結(jié)算能力甚至比貨物吞吐量更更為關(guān)鍵。因此我講建設(shè)上海航運中心必須加快發(fā)展航運金融。

第二，目前上海具有優(yōu)越的港口條件和較為完備的金融體系和金融市場體系，匯集了全國40%的國際貨運企業(yè)和全球前20強的企業(yè)。

在上海航運中心建設(shè)中，商業(yè)銀行發(fā)展具有很好的前景。我們對包括資金結(jié)算等等在內(nèi)的全面金融的服務(wù)，可以為港口內(nèi)河航道建設(shè)和航運裝備產(chǎn)業(yè)提供配套的金融服務(wù)。

還可以利用銀行的網(wǎng)絡(luò)和先進的信息技術(shù)和強大的資金勢力對船舶交易和管理等等服務(wù)提供綜合金融服務(wù)。

第三，介紹一下交通銀行打造特色品牌的思路。交通銀行高度重視對航運事業(yè)的支持，08年成立起服務(wù)于包括航運業(yè)在內(nèi)的民族交通事業(yè)。

大力發(fā)展航運金融，上海兩個中心建設(shè)上升到國家戰(zhàn)略后，我們?nèi)〉昧耸讍蔚耐黄?，我們?yōu)橐恍└劭谄髽I(yè)提供長期穩(wěn)定的資金支持，利用交行中外的優(yōu)勢同時為南京遠(yuǎn)洋、青島遠(yuǎn)洋服務(wù)。

近期，我們的租賃業(yè)務(wù)也專門為國內(nèi)外的優(yōu)質(zhì)企業(yè)提供有競爭力的融資服務(wù)。下一步我們將大力發(fā)展航運金融，充分利用綜合經(jīng)營、國際經(jīng)營和離岸平臺充分滿足需求。

交通銀行現(xiàn)在已經(jīng)搭建了跨越銀行、證券、保險等等的架構(gòu)，形成了以亞太為主體覆蓋主要的金融中心和國際航運中心的網(wǎng)絡(luò)，并且作為國內(nèi)最早開展離岸金融業(yè)務(wù)的之一，2002年全面發(fā)展離岸業(yè)務(wù)。所以我們充分發(fā)揮這三大平臺，為航運產(chǎn)業(yè)提供一站式一攬子全球金融解決方案。二是細(xì)分市場，構(gòu)建鏈?zhǔn)降捏w系，三是加快創(chuàng)新積極探索設(shè)計客戶愿意接受，銀行風(fēng)險可控的方案，全面提升航運金融服務(wù)水平。主要推進四個方面的創(chuàng)新：一是積極探索船舶融資租賃新途徑，第二個方面是創(chuàng)新資金結(jié)算方式，三是設(shè)計開發(fā)匯率避險產(chǎn)品，四是為航運價格衍生產(chǎn)品提供配套服務(wù)。

應(yīng)該講中國航運交易時代即將開始，我們加強跟上海航交所期交所的合作，積極服務(wù)并參與航運衍生產(chǎn)品市場培育。另外我們不斷完善經(jīng)營體制，加強人才隊伍建設(shè)，提供人力資源的支撐。

在經(jīng)營體制方面發(fā)揮較交行的優(yōu)勢，分行之公司和總行之間的聯(lián)動機制，海外分行和境內(nèi)的聯(lián)動機制。專業(yè)人才方面我們一方面從海外引進專業(yè)的人才，另一方面切實加強境內(nèi)人才的培養(yǎng)。當(dāng)前面對世界航運中心由歐洲轉(zhuǎn)向亞洲，中國面對迅速發(fā)展的歷史機遇，上海航運中心和金融中心的建設(shè)還需要中央政府和地方政府的大力支持。

我建議國家有關(guān)部門應(yīng)該積極實行改革創(chuàng)新試點，完善相關(guān)法律法規(guī)，探索適應(yīng)航運金融發(fā)展的政策，引導(dǎo)和鼓勵金融服務(wù)創(chuàng)新。另外地方政府應(yīng)該通過制定實施適當(dāng)?shù)亩愂照?，搭建便捷高效的溝通平臺，健全航運金融的誠信體系和培養(yǎng)專業(yè)人才為我們的航運提供更好的發(fā)展前景。交通銀行愿意跟大家一起為上海國際航運中心和國際金融中心建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻，謝謝大家。

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