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張慶偉:參股航空公司為新飛機(jī)研發(fā)更強(qiáng)性能

2010年03月21日 06:30
來源:鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)

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鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)訊 中國發(fā)展高層論壇2010年會于3月20-22日在北京舉行,會議主題為“中國與世界經(jīng)濟(jì):增長•調(diào)整•合作”。中國商用飛機(jī)公司董事長張慶偉在與鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)的獨(dú)家對話中表示,參股航空公司為新飛機(jī)研發(fā)更強(qiáng)性能。以下為對話實(shí)錄:

張慶偉:我們不是為了進(jìn)行運(yùn)營一個航空公司,由于我們現(xiàn)在作為制造,特別是比如我們正在進(jìn)行ARJ21-700的研制。這個研制需要有一個首家的用戶,這個用戶按照國際發(fā)展早期的模式,它也是要跟航空公司進(jìn)行緊密的合作。你比如說,新的飛機(jī)機(jī)型出來了,它對航空公司的運(yùn)營會帶來很多壓力。上座率不高,運(yùn)行過程當(dāng)中,還會暴露出一些問題需要改進(jìn),這就跟一個航空公司緊密的進(jìn)行配合合作,這個過程我們沒有走完。

所以我們參股一家航空公司,主要想通過這樣的一個結(jié)合,使得我們新的飛機(jī)進(jìn)入航線之后,包括飛機(jī)出現(xiàn)的問題及時的進(jìn)行維修。通過摸索,我們來建立維修保障體系,包括提供好的航材渠道,我們的目標(biāo)就是這個。

等到我們這些問題都運(yùn)行的很好,我們?nèi)〉眠@些經(jīng)驗(yàn)以后,我覺得我們不會持續(xù)的作為一個運(yùn)營商來參與航空公司。所以我覺得經(jīng)過和民航局和國資委程序的嚴(yán)格審批,我們是參股的,經(jīng)過這么一個階段,我覺得我們主要的目標(biāo)也都是清楚的。所以我我也希望我們這樣的一個模式,能夠使我們制造企業(yè)取得這樣一些經(jīng)驗(yàn),這個也不是第一例,全球過去也都這樣做了。

[責(zé)任編輯:robot] 標(biāo)簽:張慶偉 航空公司 飛機(jī) 
 

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