2010年01月17日 20:11
來(lái)源：鳳凰衛(wèi)視

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鳳凰衛(wèi)視1月17日《財(cái)經(jīng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)》節(jié)目播出“喬虹：汽車制造追不上消費(fèi) 廠商加班加點(diǎn)生產(chǎn)”以下為文字實(shí)錄：

交通、原材料領(lǐng)域多有增長(zhǎng)

您對(duì)此有何研究？

曾?s漪：另外在工業(yè)增長(zhǎng)方面，除了你剛剛提到的電力使用的之外，我們看到在交通運(yùn)輸，還有在原材料的需求上面，都在增長(zhǎng)，你這方面的研究情況是怎么樣？

產(chǎn)能利用率去年4季度起反彈

鐵路汽車恢復(fù)尤為明顯

喬虹：我們確實(shí)也發(fā)現(xiàn)這方面的產(chǎn)能利用情況，是逐漸的在恢復(fù)，尤其在第四季度，去年第四季度出現(xiàn)了大規(guī)模的反彈，已經(jīng)到現(xiàn)在來(lái)說的話，我們比如說以交通為例，那么像大秦鐵路它是一個(gè)很重要的運(yùn)輸指標(biāo)，特別是從煤炭和電力的角度來(lái)看，那么它把大批的煤從山西運(yùn)到秦皇島，可以運(yùn)到中國(guó)南方各省等等，這個(gè)鐵路我們看到的情況是在去年12月份就已經(jīng)達(dá)到了95%的能量的使用率，特別是其他的我們看到還有一些鋁、鋼等等，現(xiàn)在基本上已經(jīng)達(dá)到了80左右的恢復(fù)到正常水平，甚至偏高的狀態(tài)，產(chǎn)能利用率情況，比如說從汽車行業(yè)特別是小轎車行業(yè)，制造下一步我們看到也是一個(gè)，其實(shí)是從去年下半年以來(lái)一直延伸到現(xiàn)在的一些超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的過程。

中國(guó)超美成最大汽車產(chǎn)銷國(guó)

增長(zhǎng)力度反映何現(xiàn)象？

曾?s漪：你說的超負(fù)荷有沒有一個(gè)數(shù)字？我們?nèi)绻麖钠嚨漠a(chǎn)銷量來(lái)看的話，有一個(gè)數(shù)字可以提供大家參考，就是中國(guó)去年的汽車銷售已經(jīng)有1000多萬(wàn)輛，大概是一千二、一千三了，今年據(jù)說還會(huì)再增加，已經(jīng)超過了美國(guó)成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國(guó)了，所以從這個(gè)銷售看起來(lái)的話，這方面倍數(shù)的增長(zhǎng)是非常的厲害的。

本土汽車制造追不上消費(fèi)

產(chǎn)能超負(fù)荷廠商加班加點(diǎn)

喬虹：確實(shí)是，所以從中國(guó)本土的制造業(yè)，汽車制造業(yè)的能力，現(xiàn)在它的產(chǎn)能擴(kuò)張的的速度來(lái)看的話，甚至還沒有追上，實(shí)際上我們消費(fèi)向前的這個(gè)發(fā)展能力，銷售量確實(shí)是，我們看到新車的銷售量去年走的非常快，同時(shí)我們看到汽車的生產(chǎn)廠商就是不斷的在加班加點(diǎn)，通常一周是工作五天，每天是10到12小時(shí)，那么現(xiàn)在我們聽到有一些廠商六天也有，甚至是每天運(yùn)轉(zhuǎn)到16到20個(gè)小時(shí)的也有，從現(xiàn)在通常的狀態(tài)發(fā)展的來(lái)看，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這個(gè)行業(yè)的產(chǎn)能，已經(jīng)運(yùn)用到非常高的地位，甚至是超負(fù)荷了。

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