新型垃圾除運(yùn)體系遇尷尬 垃圾壓縮站點(diǎn)選址碰壁

2009年11月30日 10:35
來源：天健網(wǎng) 作者：李瑩

0人參與0條評(píng)論

“本來在保健街、建業(yè)街與東北路交叉路口西北側(cè)選了兩個(gè)點(diǎn)，但由于附近居民反對(duì)，只能被迫停工，現(xiàn)在準(zhǔn)備轉(zhuǎn)型做環(huán)衛(wèi)工人休息點(diǎn)。北海街建了一個(gè)，如今也由于同樣原因成了半截子工程?！背蛑k公室墻上掛的“新型垃圾除運(yùn)體系建設(shè)進(jìn)程圖”，西崗區(qū)環(huán)衛(wèi)處副主任苗昆無奈地?fù)u了搖頭。

投入地埋式垃圾桶、作業(yè)工人裝袋、對(duì)接區(qū)間倒運(yùn)車、進(jìn)入移動(dòng)壓縮站、運(yùn)至垃圾處理場……今年進(jìn)入推廣階段的新型垃圾除運(yùn)體系建設(shè)工程，使得居民生活垃圾實(shí)現(xiàn)了真正意義上的不落地，并以其密閉性好、收集速度快、減少污染等諸多優(yōu)勢，成為未來城市垃圾處理的發(fā)展方向。但是，記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，作為整個(gè)體系中最重要的環(huán)節(jié)———垃圾移動(dòng)壓縮站，卻在建設(shè)過程中遭遇處處碰壁的尷尬。

現(xiàn)場體驗(yàn)

垃圾站暗藏多項(xiàng)高科技

昨日下午1時(shí)許，記者來到了西崗區(qū)民樂街垃圾移動(dòng)壓縮站，正趕上重型車頭吊裝垃圾壓縮箱。只見工作人員一按手中的遙控器，垃圾站原本降至半空的卷閘門緩緩升起。待重型車頭倒至門口時(shí)，車上一個(gè)巨大的掛鉤將站內(nèi)滿載的垃圾箱吊起，慢慢拖到車上?！皠e看它體積不太大，這一箱足有18噸重，一天就得運(yùn)走3大箱左右。要算垃圾沒壓縮前的重量，每天得有60多噸?！崩镜墓ぷ魅藛T指著被壓得翹起了前輪的卡車說。

裝載過程不過3分鐘左右，車頭便載著垃圾箱駛向垃圾場。工作人員馬上啟動(dòng)了高壓沖洗設(shè)備，將地面的污水清洗干凈。很快，等候在一旁的另一輛卡車，將一個(gè)空垃圾箱卸了下來，完成了此次轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)。此時(shí)，安裝在站內(nèi)墻壁四周的小噴頭引起了記者的注意，“這是消除異味設(shè)備，采用的是生物制劑，非常環(huán)保。連這套高壓沖洗設(shè)備都是德國進(jìn)口的?！惫と说慕忉屪層浾咧鴮?shí)吃了一驚，沒想到小小的垃圾站里竟然暗藏了如此多的高科技元素。

市民聲音選址盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)

在民樂街生活了56年的高永金告訴記者，以前附近的垃圾是露天存放，綿延30多米，占據(jù)了三分之二的路面，一年四季臭氣熏天，附近居民從來不敢開窗。為了解決這個(gè)問題，他多次找環(huán)衛(wèi)部門反映?！白詮慕衲杲诵吕荆肽甓嗦劜坏嚼读??！备哂澜鸫蛐难劾锔吲d。與老高不同，對(duì)于那些附近原本沒有垃圾點(diǎn)的地方來說，居民們往往采取橫眉冷對(duì)的態(tài)度?！百I房的時(shí)候沒說旁邊有垃圾站啊，要是建成了，我的房子不得掉價(jià)兒？再說了，畢竟是處理垃圾的地方，怎么可能沒味？最好離居民區(qū)遠(yuǎn)點(diǎn)。”市民張永華對(duì)記者直言。

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，垃圾站選址難問題在中心城區(qū)普遍存在，而對(duì)于這一新事物的不了解，是居民排斥垃圾移動(dòng)壓縮站的主要原因?！皩?duì)于西崗這樣的老城區(qū)來說，要找一處遠(yuǎn)離居民區(qū)的地方幾乎不可能。即使有這樣的地方，也會(huì)大大降低垃圾收集和轉(zhuǎn)運(yùn)的及時(shí)性，而且會(huì)增加沿途造成污染的可能性?！蔽鲘弲^(qū)環(huán)衛(wèi)處副主任苗昆如此回應(yīng)。苗昆建議，如果能把新型垃圾站納入新建小區(qū)規(guī)劃之中，將會(huì)緩解這個(gè)老大難問題。

管理部門明年取消生活垃圾待運(yùn)點(diǎn)

記者從市環(huán)衛(wèi)處了解到，目前，全市已有40余座小型移動(dòng)壓縮站相繼開工建設(shè)并投入使用，它們或露天規(guī)范安置，或處于固定式建筑之中，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，構(gòu)成一道獨(dú)特的城市風(fēng)景。這一新型設(shè)備的使用，不僅解決了垃圾運(yùn)輸途中污水灑漏的問題，還極大地提高了運(yùn)輸效率，有效縮短垃圾滯留時(shí)間。目前，城市生活垃圾60%%以上得到了集中壓縮運(yùn)輸，生活垃圾待運(yùn)點(diǎn)由原來的900余個(gè)減至不足300個(gè)。

據(jù)悉，日壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)生活垃圾1000噸的大型全地下封閉式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站已在梭魚灣地區(qū)開工建設(shè)。該站地下占地面積1萬平方米，地上綠化覆蓋率達(dá)50%%以上。該設(shè)施將于2010年10月試運(yùn)行。屆時(shí)，我市生活垃圾待運(yùn)點(diǎn)將全部取消，居民生活垃圾即產(chǎn)即清的目標(biāo)將得以實(shí)現(xiàn)。

新聞回放

上個(gè)世紀(jì)90年代末期，以生活垃圾袋裝和密閉化運(yùn)輸為主線，大連形成了相對(duì)完善的生活垃圾除運(yùn)體系，成為全國眾多城市爭先學(xué)習(xí)的榜樣。但是，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，百姓對(duì)居住生活環(huán)境的要求日益提升，原有生活垃圾除運(yùn)體系的弊端日益凸顯。居民樓院散袋垃圾隨意堆放；收運(yùn)不及時(shí)垃圾待運(yùn)點(diǎn)遍布；垃圾運(yùn)輸車輛老化而帶來的污水灑漏等問題成為影響市容環(huán)境質(zhì)量提升的難點(diǎn)。而如何攻破難關(guān)科學(xué)發(fā)展，是環(huán)衛(wèi)工作者面臨的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

經(jīng)過一段時(shí)間的試點(diǎn)，我市今年開始推廣新型垃圾除運(yùn)體系建設(shè)工程。截至目前，全市購置并安裝了13300個(gè)地埋式環(huán)保垃圾桶，新購置164臺(tái)手推車和小型機(jī)動(dòng)收集車，穿梭于城市的大街小巷。至此居民區(qū)內(nèi)垃圾的收集速度得以提升，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低。記者李瑩記者季禾子攝

打印轉(zhuǎn)發(fā)